Bijlage 1. behorende bij artikel 1
[Regeling vervallen per 14-10-2021 met terugwerkende kracht tot en met 16-06-2019]
-
1. Standaard onderhoud, waarbij onderdelen één op één worden uitgewisseld;
-
2. Vervanging van onderdelen door een onderdeel met gelijke functionaliteit en eigenschappen.
Het nieuwe onderdeel moet voorzien zijn van een EG-keuringsverklaring van de leverancier
ten aanzien van de van toepassing zijnde TSI’s. Het nieuwe onderdeel dient dezelfde
interfaces en raakvlakken te hebben met andere componenten in het spoorvoertuig als
het te vervangen onderdeel. Met name voeding, overspanningsbeveiliging en EMC eigenschappen
zijn hierbij relevant. Aantallen mogen niet wijzigen;
-
3. Wijzigingen in de software of firmware van diagnose systemen. Diagnose systemen bieden
informatieverzameling ten behoeve van de machinist of de storingsherstelling door
de werkplaats, op basis waarvan deze een niet veiligheidsrelevante beslissing neemt;
-
4. Wijzigingen in de software of firmware van klimaat of CCTV (Closed-Circuit Television)
systemen;
-
5. Het aanbrengen, verwijderen, wijzigen van bedrading of bekabeling, inclusief connectoren
en klemmenstroken, die niet leiden tot functionele wijzigingen;
-
6. Het isoleren van leidingen en pijpen (pneumatiek of airconditioning);
-
7. Wijziging van de buitenbeschildering, bestickering of grafiek, waarbij de kleurstelling
van de buitendeuren ten behoeve van reizigers en hun directe omgeving op de bakwand
(50 cm om een deur) niet wordt gewijzigd;
-
8. Het aanbrengen of wijzigingen van transfers (bijvoorbeeld stickers met aanduidingen
als: eerste klas, toilet, etc.);
-
9. Wijzigingen in de software of de content van het reizigersinformatiesysteem;
-
10. Wijzigen van de hoeveelheid koelvloeistof in airco installatie;
-
11. Wijzigingen, waarvoor door een erkende keuringsinstantie (of Gutachter) een verklaring
van non-regressie voor de compatibiliteit met de Nederlandse hoofdspoorweginfrastructuur
is afgegeven, voor zover het interoperabele spoorvoertuigen met buitenlandse landcode
betreft, waarvoor reeds een vergunning voor inzet op de Nederlandse hoofdspoorweginfrastructuur
is afgegeven;
-
12. Aanbrengen of verwijderen van een Tag (treinidentificatie) op een spoorvoertuig;
-
13. Twee treinstellen, ieder bestaand uit 2 rijtuigen, die geherconfigureerd moeten worden
als gevolg van bijvoorbeeld een ongeluk. In dit geval kan het mogelijk zijn 1 nieuw
treinstel te vormen uit 2 rijtuigen van verschillende treinstellen. De rijtuigen houden
de Europese Voertuig Nummers en er is geen nieuwe vergunning vereist. Wel moet het
onderhoudsschema van het resulterende treinstel worden aangepast;
-
14. Vervanging van een component van een elektrische tractie motor (zoals een lager),
door een betrouwbaardere variant;
-
15. Vervanging van de hoofd lucht compressor door een betrouwbaardere variant met het
zelfde gewicht, afmetingen, bevestiging en brandwerendheid (aangetoond met EN 45545-2
certificaat) als de bestaande.
Wijzigingen zoals hierboven beschreven, worden beoordeeld door degene die een wijziging
aanbesteedt. Deze moet zelf beoordelen (aan de hand van het Veiligheidsbeheersysteem)
of nadere analyse door keuringsinstantie noodzakelijk is. De wijzigingen moeten worden
gedocumenteerd en op verzoek beschikbaar zijn voor de Minister.
Voor alle wijzigingen geldt dat na de wijziging moet worden voldaan aan van toepassing
zijnde wettelijke eisen (TSI’s en nationale regelgeving).