Tijdelijke regeling groot onderhoud banenstelsel Schiphol 2026

Let op:

Dit is een toekomstige tekst. Deze tekst kan voor inwerkingtreding nog wijzigen.

[Regeling vervalt per 01-11-2026.]
[Regeling treedt (deels) in werking per 09-03-2026.]
Geraadpleegd op 25-02-2026.
Toekomstige tekst vanaf 09-03-2026.

Origineel opschrift en aanhef

Regeling van de Minister van Infrastructuur en Waterstaat van 10 februari 2026, nr. IENW/BSK-2026/15842, houdende vaststelling van vervangende grenswaarden geluidbelasting en vrijstelling van regels in het Luchthavenverkeerbesluit Schiphol in verband met groot onderhoud aan het banenstelsel op de luchthaven Schiphol (Tijdelijke regeling groot onderhoud banenstelsel Schiphol 2026) [KetenID WGK028341]

De Minister van Infrastructuur en Waterstaat,

Gelet op artikel 8.23, eerste lid, onderdelen a en b, en vijfde lid van de Wet luchtvaart;

BESLUIT:

Artikel 1. Definities

[Treedt in werking per 09-03-2026.]

In deze regeling wordt verstaan onder:

• – gebruiksjaar 2026: de periode van 1 november 2025 tot en met 31 oktober 2026;

• – LVB: Luchthavenverkeerbesluit Schiphol;

• – LVNL: Luchtverkeersleidng Nederland.

Artikel 2. Vervangende grenswaarden geluidbelasting

[Treedt in werking per 09-03-2026.]

• 1 In plaats van de grenswaarden, genoemd in bijlage 2 van het LVB, gelden in het gebruiksjaar 2026 voor de in de onderstaande tabel genoemde handhavingspunten, de volgende vervangende grenswaarden:

  Tabel: Grenswaarden geluidbelasting in L_den handhavingspunten

  Handhavingspunt	Grenswaarde	2026 incl. onderhoud	2026 excl. onderhoud	delta dB	Vervangende grenswaarde	Maximum grenswaarde in geval van buitengewone weeromstandigheden
  1	55,98	53,20	53,20	0,00	55,98	56,98
  2	57,70	54,80	54,81	–0,01	57,69	58,69
  3	58,75	55,08	55,08	0,00	58,75	59,75
  4	58,26	54,33	54,40	–0,07	58,19	59,19
  5	57,91	53,21	53,25	–0,04	57,87	58,87
  6	57,40	50,50	49,77	0,73	57,40	58,40
  7	57,59	52,58	52,65	–0,07	57,52	58,52
  8	58,57	53,34	53,41	–0,07	58,50	59,50
  9	57,02	52,37	52,42	–0,05	56,97	57,97
  10	59,22	56,29	56,37	–0,08	59,14	60,14
  11	58,76	56,22	56,29	–0,07	58,69	59,69
  12	58,45	56,18	56,26	–0,08	58,37	59,37
  13	57,48	55,45	55,54	–0,09	57,39	58,39
  14	56,81	54,09	54,16	–0,07	56,74	57,74
  15	57,94	55,42	55,49	–0,07	57,87	58,87
  16	56,94	54,29	54,33	–0,04	56,90	57,90
  17	57,15	54,81	54,80	0,01	57,15	58,15
  18	61,25	60,70	60,63	0,07	61,25	62,25
  19	53,90	53,82	53,69	0,13	53,90	54,90
  20	57,73	59,44	58,77	0,67	58,40	59,40
  21	57,47	57,13	56,80	0,33	57,47	58,47
  22	57,53	55,46	55,23	0,23	57,53	58,53
  23	56,71	56,32	55,94	0,38	56,71	57,71
  24	57,56	56,02	56,07	–0,05	57,51	58,51
  25	57,91	58,11	58,18	–0,07	57,91	58,91
  26	55,43	54,54	54,54	0,00	55,43	56,43
  27	56,19	54,82	54,80	0,02	56,19	57,19
  28	55,51	54,28	54,26	0,02	55,51	56,51
  29	57,04	54,66	54,71	–0,05	56,99	57,99
  30	57,46	57,32	57,06	0,26	57,46	58,46
  31	58,78	56,27	56,23	0,04	58,78	59,78
  32	56,96	55,22	55,14	0,08	56,96	57,96
  33	56,77	53,76	53,81	–0,05	56,72	57,72
  34	57,32	54,96	55,00	–0,04	57,28	58,28
  35	57,17	54,07	54,06	0,01	57,17	58,17

• 2 In plaats van de grenswaarden, genoemd in bijlage 3 van het LVB, gelden in het gebruiksjaar 2026 voor de in de onderstaande tabel genoemde handhavingspunten, de volgende vervangende grenswaarden:

  Tabel: Grenswaarden geluidbelasting in L_night handhavingspunten

  Handhavingspunt	Grenswaarde	2026 incl. onderhoud	2026 excl. onderhoud	delta dB	Vervangende grenswaarde	Maximum grenswaarde in geval van buitengewone weersomstandigheden
  1	52,99	48,84	48,80	0,04	52,99	53,99
  2	50,42	45,62	45,59	0,03	50,42	51,42
  3	47,89	41,36	41,45	–0,09	47,80	48,80
  4	47,72	41,40	41,54	–0,14	47,58	48,58
  5	52,18	46,21	46,25	–0,04	52,14	53,14
  6	51,90	46,84	46,89	–0,05	51,85	52,85
  7	49,96	45,39	45,45	–0,06	49,90	50,90
  8	48,51	44,27	44,32	–0,05	48,46	49,46
  9	46,83	42,28	42,34	–0,06	46,77	47,77
  10	47,44	43,30	43,34	–0,04	47,40	48,40
  11	48,54	44,70	44,76	–0,06	48,48	49,48
  12	49,87	46,20	46,26	–0,06	49,81	50,81
  13	50,53	46,17	46,23	–0,06	50,47	51,47
  14	52,44	46,24	46,23	0,01	52,44	53,44
  15	52,41	49,02	49,09	–0,07	52,34	53,34
  16	51,32	47,97	48,04	–0,07	51,25	52,25
  17	52,38	48,83	48,89	–0,06	52,32	53,32
  18	47,51	44,07	43,49	0,58	47,51	48,51
  19	46,02	41,38	41,28	0,10	46,02	47,02
  20	46,15	42,82	42,58	0,24	46,15	47,15
  21	43,75	39,28	39,32	–0,04	43,71	44,71
  22	44,17	40,55	40,53	0,02	44,17	45,17
  23	45,79	43,52	43,51	0,01	45,79	46,79
  24	46,15	40,82	40,98	–0,16	45,99	46,99
  25	48,84	44,73	44,71	0,02	48,84	49,84

Artikel 3. Vrijstellingen

[Treedt in werking per 09-03-2026.]

• 1 Gedurende de periode van 4 mei 2026 tot en met 12 mei 2026 waarin de Polderbaan niet beschikbaar is vanwege groot onderhoud, geldt een vrijstelling voor het tijdvak tussen 23.00 uur en 6.00 uur van artikel 3.1.5, vierde lid, van het LVB voor starts vanaf baan 36C (Zwanenburgbaan richting het noorden).

• 2 Gedurende de periode van 4 mei 2026 tot en met 12 mei 2026 waarin de Polderbaan niet beschikbaar is vanwege groot onderhoud, geldt een vrijstelling voor het tijdvak tussen 23.00 uur en 6.00 uur van artikel 3.1.1, eerste lid, en 3.1.3, eerste en derde lid, van het LVB met betrekking tot de luchtverkeerwegen die voor vertrekkend verkeer vanaf baan 36C (Zwanenburgbaan richting het noorden) zijn aangewezen in bijlage 1 van het LVB op kaart 02/21.

• 3 Gedurende de periode van 18 mei 2026 tot en met 27 mei 2026 waarin de Zwanenburgbaan niet beschikbaar is vanwege groot onderhoud, geldt een vrijstelling voor het tijdvak tussen 23.00 uur en 6.00 uur van artikel 3.1.5, vierde lid, van het LVB voor starts vanaf baan 18L (Aalsmeerbaan richting het zuiden).

• 4 Gedurende de periode van 31 augustus 2026 tot en met 8 september 2026 waarin de Buitenveldertbaan niet beschikbaar is vanwege groot onderhoud, geldt een vrijstelling voor het tijdvak tussen 23.00 uur en 6.00 uur van artikel 3.1.5, vierde lid, van het LVB voor landingen op baan 22 (Oostbaan richting het zuidwesten) voor zover geen van de andere banen beschikbaar of bruikbaar is.

• 5 Gedurende de periode van 21 september 2026 tot en met 29 september 2026 waarin de Kaagbaan niet beschikbaar is vanwege groot onderhoud, geldt een vrijstelling voor het tijdvak tussen 23.00 uur en 6.00 uur van artikel 3.1.5, vierde lid, van het LVB voor:

  • a. starts vanaf baan 09 (Buitenveldertbaan richting het oosten);

  • b. starts vanaf baan 27 (Buitenveldertbaan richting het westen);

  • c. landingen op baan 22 (Oostbaan richting het zuidwesten) voor zover geen van de andere banen beschikbaar of bruikbaar is.

Artikel 4. Beperkingen en voorschriften

[Treedt in werking per 09-03-2026.]

• 1 Met het oog op de beperking van de geluidhinder wordt gedurende de periode van 9 maart 2026 tot en met 13 oktober 2026 de keuze voor het in gebruik nemen van een baancombinatie gebaseerd op de navolgende baanpreferentietabellen voor de periode van 6.00 uur tot 23.00 uur (tabel 1 tot en met 6) en voor de periode van 23.00 uur tot 6.00 uur (tabel 7 tot en met 9). Bij overschrijding van een grenswaarde in een handhavingspunt worden deze baanpreferentietabellen in het kader van het anticiperend handhaven betrokken bij de verantwoording van het baangebruik door LVNL.

  Tabel 1: Baanpreferentietabel van kracht van 6.00 uur tot 23.00 uur gedurende de periode van 9 maart 2026 tot en met 12 april 2026 indien rijbaan Bravo niet beschikbaar is en van 4 mei 2026 tot en met 28 juni 2026 indien rijbaan Alfa niet beschikbaar is.

  Vereiste condities	Preferentie	Baancombinatie
  		Landingsbaan 1 (L1)	Landingsbaan 2 (L2)	Startbaan 1 (S1)	Startbaan 2 (S2)
  Goed zicht én binnen UDP	1	06	36R	36L	36C
  	2a	18R	18C	24	18L
  	2b	18R	27	24	18L
  	3	06	09	09	36L
  	4	27	18R	24	18L
  Goed zicht	5a	36R	36C	36L	36C
  	5b	18R	18C	18L	18C
  Marginaal zicht	6a	36R	36C	36L	09
  	6b	18R	18C	18L	24

  Tabel 2: Baanpreferentietabel van kracht gedurende de periode van 4 mei 2026 tot en met 12 mei 2026 van 6.00 uur tot 23.00 uur indien de Polderbaan niet beschikbaar is.

  Vereiste condities	Preferentie	Baancombinatie
  		Landingsbaan 1 (L1)	Landingsbaan 2 (L2)	Startbaan 1 (S1)	Startbaan 2 (S2)
  Goed zicht én binnen UDP	1	06	36R	36C	09
  	2	18C	27	24	18L

  Tabel 3: Baanpreferentietabel van kracht gedurende de periode van 18 mei 2026 tot en met 27 mei 2026 van 6.00 uur tot 23.00 uur indien de Zwanenburgbaan niet beschikbaar is.

  Vereiste condities	Preferentie	Baancombinatie
  		Landingsbaan 1 (L1)	Landingsbaan 2 (L2)	Startbaan 1 (S1)	Startbaan 2 (S2)
  Goed zicht én binnen UDP	1	06	36R	36L	09
  	2	18R	27	24	18L

  Tabel 4: Baanpreferentietabel van kracht gedurende de periode van 31 augustus 2026 tot en met 8 september 2026 van 6.00 uur tot 23.00 uur indien de Buitenveldertbaan niet beschikbaar is.

  Vereiste condities	Preferentie	Baancombinatie
  		Landingsbaan 1 (L1)	Landingsbaan 2 (L2)	Startbaan 1 (S1)	Startbaan 2 (S2)
  Goed zicht én binnen UDP	1	06	36R	36L	36C
  	2	18R	18C	24	18L
  Goed zicht	3	36R	36C	36L	36C
  	4	18R	18C	18L	18C
  Marginaal zicht	5	18R	18C	18L	24

  Tabel 5: Baanpreferentietabel van kracht gedurende de periode van 21 september 2026 tot en met 29 september 2026 van 6.00 uur tot 23.00 uur indien de Kaagbaan niet beschikbaar is.

  Vereiste condities	Preferentie	Baancombinatie
  		Landingsbaan 1 (L1)	Landingsbaan 2 (L2)	Startbaan 1 (S1)	Startbaan 2 (S2)
  Goed zicht	1	36R	36C	36L	36C
  		36C	36R	36L	09
  	2	18R	18C	18L	18C
  		18R	27	18L	18C
  Marginaal zicht	3	36R	36C	36L	09
  		36C	36R	36L	09

  Tabel 6: Baanpreferentietabel van kracht gedurende de periode van 5 oktober 2026 tot en met 13 oktober 2026 van 6.00 uur tot 23.00 uur indien de Aalsmeerbaan niet beschikbaar is.

  Vereiste condities	Preferentie	Baancombinatie
  		Landingsbaan 1 (L1)	Landingsbaan 2 (L2)	Startbaan 1 (S1)	Startbaan 2 (S2)
  Goed zicht én binnen UDP	1	06	27	36L	36C
  		06	18R	09	36C
  	2	18R	18C	24	09

  Tabel 7: Baanpreferentietabel van kracht gedurende de periode van 4 mei 2026 tot en met 12 mei 2026 van 23.00 uur tot 6:00 uur indien de Polderbaan niet beschikbaar is.

  Vereiste condities	Preferentie	Baancombinatie
  		Landingsbaan 1 (L1)	Landingsbaan 2 (L2)	Startbaan 1 (S1)	Startbaan 2 (S2)
  Goed of marginaal zicht	1	06	–	36C	–
  	2	18C	–	24	–

  Tabel 8: Baanpreferentietabel van kracht gedurende de periode van 18 mei 2026 tot en met 27 mei 2026 van 23.00 uur tot 6:00 uur indien de Zwanenburgbaan niet beschikbaar is.

  Vereiste condities	Preferentie	Baancombinatie
  		Landingsbaan 1 (L1)	Landingsbaan 2 (L2)	Startbaan 1 (S1)	Startbaan 2 (S2)
  Goed of marginaal zicht	1	06	–	36L	–
  	2	18R	–	24	–

  Tabel 9: Baanpreferentietabel van kracht gedurende de periode van 21 september 2026 tot en met 29 september 2026 van 23.00 uur tot 6.00 uur indien de Kaagbaan niet beschikbaar is.

  Vereiste condities	Preferentie	Baancombinatie
  		Landingsbaan 1 (L1)	Landingsbaan 2 (L2)	Startbaan 1 (S1)	Startbaan 2 (S2)
  Goed of marginaal zicht	1	36C	–	36L	–
  	2	18R	–	18C	–

• 2 Aanvullend op haar maandelijkse rapportage aan de inspecteur-generaal op grond van artikel 2.5 of 2.6 van de Regeling milieu-informatie luchthaven Schiphol rapporteert LVNL gedurende de periode van 5 mei 2026 tot en met 29 september 2026 over de redenen van de inzet van een secundaire baan voor starts en landingen in de periode van 23.00 uur tot 6.00 uur tijdens de genoemde periode voor groot baanonderhoud.

• 3 Bij het beoordelen van de vraag of is voldaan aan de regels voor het preferentieel baangebruik als bedoeld in bijlage 4 van de ontwerpwijziging van het Luchthavenverkeerbesluit Schiphol van januari 2026, zoals gepubliceerd op www.luchtvaartindetoekomst.nl, wordt de volgende periodes buiten beschouwing gelaten:

  • a. 27 januari 2026 van 10.30 uur tot en met 16.20 uur;

  • b. 28 januari 2026 van 07.35 uur tot en met 14.40 uur.

Artikel 5. Inwerkingtreding

[Treedt in werking per 09-03-2026.]

Deze regeling treedt in werking met ingang van 9 maart 2026 en vervalt met ingang van 1 november 2026.

Artikel 6. Citeertitel

[Treedt in werking per 09-03-2026.]

Deze regeling wordt aangehaald als: Tijdelijke regeling groot onderhoud banenstelsel Schiphol 2026.

Origineel slotformulier en ondertekening

Deze regeling zal met de toelichting in de Staatscourant worden geplaatst.

De Minister van Infrastructuur en Waterstaat,

R. Tieman