Inhoudsopgave Projectplan
1. Managementsamenvatting
In dit hoofdstuk geeft u kort weer wat u met de subsidie wilt bereiken en waarom u
denkt dat dit resultaat voor de partijen waarmee en waarvoor u dit project vormgeeft
wenselijk is. U geeft ook aan welke barrières en knelpunten u met deze subsidieaanvraag
in ieder geval verwacht te kunnen aanpakken.
2. Beschrijving van de aanvrager
Een algemene beschrijving van het bereik of de doelgroep van uw organisatie. Om hoeveel
werkgevers gaat het, wat is het aantal werknemers en wat zijn de voorkomende branches.
U verklaart dat ten minste 50% van de bij u aangesloten werkgevers mkb-onderneming
is.
3. Doel van het project
U beschrijft hier de situatie die u wilt bereiken als het subsidietraject is afgerond.
Dit zal de situatie zijn met een structureel lagere CO2 uitstoot in werkgebonden personenmobiliteit. De subsidie zal daar een bijdrage aan
leveren. Belangrijk daarbij is dat u aangeeft wat het tastbare resultaat of de tastbare
afspraak(en) wordt dat u voornemens bent te bereiken met de partijen waarvoor en waarmee
u het project vormgeeft.
4. Barrières en knelpunten
Hierbij beschrijft u de barrières en knelpunten die tot nu toe in de weg staan aan
het bereiken van het onder 3) genoemde doel.
5. Aanpak om het project te realiseren
-
a. Hierbij beschrijft u de (fysieke) resultaten van het project en geeft u aan wie gebruik
gaan maken van deze resultaten.
-
b. Hierbij beschrijft u welke activiteiten u gaat uitvoeren om de barrières of knelpunten
weg te nemen die in de weg staan bij het verduurzamen van de werkgebonden personenmobiliteit.
Voor de aanpak (zie vraag 6) geeft u de concrete acties weer die u wilt doen om het
aangegeven doel te halen.
6. Tijdplanning en uitwerking activiteiten.
Het project heeft een looptijd van maximaal 2 jaar. Deze periode is bedoeld voor zowel
het identificeren en het daadwerkelijk wegnemen van genoemde barrières als voor het
toepassen van de gemaakte afspraken en maatregelen door medewerkers daadwerkelijk
gebruik te laten maken van de afgesproken maatregelen voor het verlagen van de CO2-emissie in de werkgebonden personenmobiliteit.
-
a. Acties. De beschrijving van de acties die u met de subsidie verstrekte middelen wilt
uitvoeren. U maakt in de beschrijving onderscheid tussen de acties bij de ontwikkeling
van een nieuwe dienst, een nieuwe voorziening of nieuwe voorwaarden. En de acties
gemoeid met de introductie van die resultaten.
-
b. Draagvlak. Een onderbouwing waarom deze acties op draagvlak kunnen rekenen bij u en
uw achterban. Een beschrijving van de samenwerkingsvorm met uw achterban en derden
die u wilt hanteren om het resultaat met voldoende draagvlak te realiseren.
U kunt voor de tijdsplanning en acties gebruik maken van het format planning dat beschikbaar
is via de website van RVO.
7. Nadere uitwerking van het doel van het project om bij de deelnemende partijen
verduurzaming van de werkgebonden personenmobiliteit te bereiken.
Hierbij gaat u in ieder geval in op:
-
a. Structureel karakter eindresultaat. Een nadere uitwerking van het te bereiken doel
met nadruk op de analyse waarom in de periode na afsluiting van de subsidie het resultaat
structureel zal zijn. Denk aan de business case waar naartoe gewerkt wordt of een
nadere omschrijving hoe de tot stand gekomen voorzieningen of regelingen na de subsidieperiode
gaan werken. Voor dit onderdeel is ter ondersteuning het format business case / eindsituatie
beschikbaar via de website van RVO.
-
b. Uitwerking CO2-effect. Een bepaling van de baten in termen van CO2-uitstoot die uw actie kan opleveren. U geeft hierbij aan tot welke procentuele reductie
van CO2-emissie het project leidt. Gebruik voor de CO2 berekening het format CO2-berekening dat beschikbaar is via de website van RVO. Bij de reductie van CO2-uitstoot gaat het om de reductie in de werkgebonden personenmobiliteit. Als de actie
een bredere werking heeft dan sec werkgebonden personenmobiliteit, dan werkt u hier
slechts het CO2-effect ten aanzien van de werkgebonden personenmobiliteit uit. Voorbeeld: als een
elektrische bus overdag wordt gebruikt voor werknemers, en ’s avonds voor deelvervoer,
neemt u die brede uitwerking wel mee bij de business case, maar niet bij dit punt
van uitwerking van het CO2-effect.
