Regeling communicatie en afmetingen rijksbinnenwateren

Geraadpleegd op 26-04-2025.
Geldend van 01-10-2024 t/m heden

Origineel opschrift en aanhef

Regeling houdende nadere voorschriften voor de scheepvaart aangaande melden, uitluisteren en communiceren op de binnenwateren

De Minister van Verkeer en Waterstaat,

Gelet op artikel 4, eerste lid, van het Vaststellingsbesluit Binnenvaartpolitiereglement en op artikel 9.07 van het Binnenvaartpolitiereglement;

Besluit:

Paragraaf 1. Begripsbepalingen

Artikel 1

In deze regeling wordt verstaan onder:

• a. bijlage 1: de van deze regeling deel uitmakende bijlage 1;

• b. bijlage 2: de van deze regeling deel uitmakende bijlage 2;

• c. IVS-post: post van het Informatie- en Volgsysteem voor de scheepvaart (IVS) als aangegeven in bijlage 1;

• d. vaarweggedeelte: vaarweggedeelte waarop het Binnenvaartpolitiereglement van toepassing is;

• e. ADN: Europese Overeenkomst betreffende het internationale vervoer van gevaarlijke goederen over de binnenwateren;

• f. vaste tank: een met het schip verbonden tank, waarbij de tankwanden kunnen worden gevormd ofwel door de scheepsromp zelf ofwel door wanden die onafhankelijk zijn van de scheepsromp;

• g. ES-RIS: Europese standaard voor de rivierinformatiediensten.

Paragraaf 2. Meldingen met betrekking tot alle vaarweggedeelten

Artikel 2

• 1 De schipper of kapitein van de volgende schepen en samenstellen, meldt zich alvorens een vaarweggedeelte dat deel uitmaakt van bijlage 1 binnen te varen elektronisch overeenkomstig de bepalingen van deel IV Standaard voor het elektronisch melden van schepen in de binnenvaart van ES-RIS:

  • a. een schip dat gevaarlijke stoffen vervoert waarop de Regeling vervoer over de binnenwateren van gevaarlijke stoffen van toepassing is;

  • b. een tankschip, met uitzondering van bunkerschepen en bilgeboten zoals gedefinieerd onder 1.2.1 van het reglement dat als bijlage bij het ADN is gevoegd;

  • c. een schip dat containers vervoert;

  • d. een schip met een lengte van meer dan 110 m;

  • e. een hotelschip, bedoeld in artikel 5.2 van de Binnenvaartregeling;

  • f. een zeeschip, behoudens de kapitein van een zeeschip dat direct van zee komt en zich reeds overeenkomstig artikel 2 van het Besluit meldingsformaliteiten en gegevensverwerkingen scheepvaart en de daarop berustende bepalingen heeft gemeld;

  • g. een schip dat een LNG-systeem aan boord heeft;

  • h. bijzonder transport als bedoeld in artikel 1.21, eerste lid, van het Binnenvaartpolitiereglement;

  • i. een drijvend voorwerp of drijvende inrichting, waarbij het verplaatsen daarvan klaarblijkelijk geen hinder of gevaar voor de scheepvaart en geen schade aan de kunstwerken kan veroorzaken.

• 2 Bij de melding bedoeld in het eerste lid worden vermeld:

  • a. naam van het schip; en bij samenstellen van alle schepen van het samenstel;

  • b. uniek Europees scheepsidentificatienummer of IMO-identificatienummer voor zeeschepen; van het schip en bij samenstellen van alle schepen van het samenstel;

  • c. soort vaartuig of samenstel en bij samenstellen soort vaartuig voor alle schepen, overeenkomstig bijlage 4;

  • d. laadvermogen; van het schip en bij samenstellen van alle schepen van het samenstel;

  • e. lengte en breedte van het schip; en bij samenstellen lengte en breedte van het samenstel en van alle schepen van het samenstel;

  • f. aanwezigheid van een LNG-systeem aan boord;

  • g. voor een schip dat gevaarlijke stoffen vervoert waarop de Regeling vervoer over de binnenwateren van gevaarlijke stoffen van toepassing is:

    • 1° de VN-nummers of stofnummers;

    • 2° de officiële benaming voor het vervoer van de gevaarlijke stoffen;

    • 3° de klasse, classificatiecode en eventueel de verpakkingsgroep;

    • 4° de totale hoeveelheid van de gevaarlijke stoffen, waarop deze gegevens betrekking hebben;

    • 5° het aantal blauwe lichten/kegels;

  • h. voor een schip dat stoffen vervoert waarop de Regeling vervoer over de binnenwateren van gevaarlijke stoffen niet van toepassing is, en die niet in containers worden vervoerd: soort en hoeveelheid lading;

  • i. aantal containers aan boord naar grootte en beladingstoestand (beladen of onbeladen) en de respectievelijke plaats van containers overeenkomstig het stuwplan en het containertype;

  • j. containernummer van de container met gevaarlijke stoffen;

  • k. aantal personen aan boord en voor zover van toepassing het aantal passagiers;

  • l. positie, vaarrichting;

  • m. diepgang, indien de bevoegde autoriteit hierom vraagt;

  • n. route met opgave van de vertrek- en bestemmingshaven;

  • o. haven waar is geladen;

  • p. haven waar wordt gelost.

• 3 In afwijking van het eerste lid, melden de volgende schepen de in het tweede lid genoemde gegevens, behoudens die genoemd onder l en m, op elektronische wijze, wanneer zij zich op een scheepvaartweg genoemd in bijlage 9 van het Binnenvaartpolitiereglement bevinden:

  • a. schepen en samenstellen met containers aan boord, en

  • b. schepen en samenstellen waarvan ten minste één schip is bestemd voor het vervoer van goederen in vaste tanks, met uitzondering van bunkerschepen en bilgeboten zoals gedefinieerd onder 1.2.1 van het reglement dat als bijlage bij het ADN is gevoegd.’

Artikel 3

• 1 De in artikel 2, tweede lid genoemde gegevens, met uitzondering van die genoemd onder l en m, kunnen ook vanaf een andere plaats of door een andere persoon dan de schipper of de kapitein, tijdig schriftelijk of telefonisch dan wel anderszins aan de IVS-post die op de vaarroute het eerst zal worden gepasseerd, worden medegedeeld.

• 2 In ieder geval meldt de schipper of kapitein het tijdstip van in- en uitvaren met zijn schip of samenstel van een vaarweggedeelte dat deel uitmaakt van bijlage 1.

Artikel 3a

Voor zover de schipper, een andere plaats of een andere persoon zich via elektronische weg meldt, geschiedt dit overeenkomstig de meest recente Standaard voor het elektronisch melden in de binnenvaart, zoals gepubliceerd door de Centrale Commissie voor de Rijnvaart.

Artikel 4

De schipper of de kapitein van een schip als bedoeld in artikel 2, eerste lid, meldt wanneer de vaart op een vaarweggedeelte dat deel uitmaakt van bijlage 1 gedurende meer dan twee uur wordt onderbroken, het begin en het einde van deze onderbreking aan de dichtstbijzijnde IVS-post.

Artikel 5

• 1 Indien de in artikel 2, tweede lid, genoemde gegevens tijdens de vaart wijzigen, wordt dit door de schipper of de kapitein van een schip als bedoeld in artikel 2, eerste lid, onmiddellijk aan de dichtstbijzijnde IVS-post medegedeeld, of indien sprake is van een schip als bedoeld in artikel 2, derde lid, via elektronische weg.

• 2 Het eerste lid is niet van toepassing op de schipper of de kapitein van een schip als bedoeld in artikel 2, eerste lid, dat zich bevindt op een vaarweg benedenstrooms van km 991.7 van de Nieuwe Maas of van km 998 van de Oude Maas.

Artikel 6

De gegevens genoemd in artikel 2, tweede lid, onder a, b en c, worden door de schipper of de kapitein van een schip als bedoeld in artikel 2, eerste lid, onverminderd het in artikel 2 bepaalde, gemeld op het ter plaatse aangeduide marifoonkanaal bij het passeren van een sluis en bij een met teken B.11 uit bijlage 7 van het Binnenvaartpolitiereglement aangeduid meldpunt.

Artikel 6a

De bevoegde autoriteit kan een meldplicht vaststellen en wat deze inhoudt voor bunkerschepen en bilgeboten zoals gedefinieerd onder 1.2.1 van het reglement dat als bijlage bij het ADN is gevoegd, evenals schepen voor dagtochten.

Paragraaf 3. Meldingen met betrekking tot de in bijlage 2 genoemde vaarweggedeelten

Artikel 7

De schipper of de kapitein van een schip als bedoeld in bijlage 2, dat vaart op een vaarweggedeelte genoemd in die bijlage, meldt zich, onverminderd het in artikel 2 bepaalde, overeenkomstig hetgeen in die bijlage is aangegeven.

Artikel 8

Andere schepen dan bedoeld in artikel 2, eerste lid, luisteren tijdens de vaart op een vaarweggedeelte genoemd in bijlage 2, uit en communiceren op het in die bijlage aangegeven marifoonkanaal.

Paragraaf 4. Toegestane afmetingen en diepgang vaarweggedeelten

Artikel 8a

De vaarwegen, en de daarop toegestane grootste lengte, breedte en diepgang van een schip of samenstel, bedoeld in artikel 9.02, eerste lid van het Binnenvaartpolitiereglement, zijn opgenomen in bijlage 3 van deze regeling.

Paragraaf 5. Slotbepalingen

Artikel 9

Deze regeling treedt in werking met ingang van 1 april 1999.

Artikel 10

Deze regeling wordt aangehaald als: Regeling communicatie en afmetingen rijksbinnenwateren.

Origineel slotformulier en ondertekening

Deze regeling zal met de toelichting in de Staatscourant worden geplaatst.

De

Minister

van Verkeer en Waterstaat,

T. Netelenbos

Bijlage 1

Overzicht IVS90 Objecten

Objectnaam	VHF
WADDENGEBIED
Den Helder, Verkeerscentrale	62
Schiermonnikoog, Zeeverkeerspost	05
Terschelling, Verkeerscentrale Brandaris:
VTS-Terschelling	02
Sector Terschelling (buiten VTS-gebied)	05
Sector Texel	05
Sector Ameland	27
Centrale Meldpost Waddenzee	04
NOORD OOST
Aadorpsluis	22
Bedieningscentrum Holterbroek Zwolle	20
Beukersluis Wanneperveen	20
Blokzijlsluis	–
Centrale Meldpost IJsselmeergebied Lelystad	01
Delden sluis	18
Delfzijl Groningen Sea Ports	66
Doesburg sluis	20
Post Lauwersoog	85
Eefde sluis	22
Eilandbrug Kampen	84
Farmsum (zee)sluis	26
Gaarkeuken sluis	18
Hengelo sluis	22
Houtribsluizen Lelystad	20
Ketelbrug Swifterband	18
Post Hoogezand / Rengersbrug	22
Post Hoogkerk / Kinderverlatenbrug	22
Naviduct / Krabbersgatsluis Enkhuizen	22
Lorentzsluizen Kornwerderzand	18
Meppelerdiepbrug Zwartsluis	22
Centrale post Kaapbruggen Meppel	22
Havens Meppel	22
Nijkerkersluis	18
Noordersluis Lelystad	84
Oostersluis Groningen	20
Pr. Bernhardsluis Deventer	18
Pr. Margrietsluis Lemmer	20
Ramspolbrug Ens	20
Robbengatsluis Lauwersoog	84
Roggebotsluis Dronten	22
Spooldersluis Zwolle	22
Stevinsluis Den Oever	20
Tsjerk Hiddessluizen Harlingen	22
ROTTERDAM-DUITSLAND
Algerabrug Krimpen a d IJssel	22
CBS Lobith	19
Dordrecht Reg. Verkeers Centrale	71
Grote Merwedesluis Gorinchem	18
Verkeerspost Nijmegen	64
Pr. Bernhardsluis Tiel	18
Rotterdam: Centrale Meldkamer Havenmeester	14
Rotterdam: Erasmusbrug	14
Rotterdam: Meld- en Volgsysteem Botlek	14
Sint Andries sluis (vanuit Lith)	68
Verkeerspost Tiel	64
Weurt sluis	18
Wilhelminasluis Andel	22
MIDDEN NEDERLAND
’s Molenaarsbrug Alphen a d Rijn	18
Abtswoudsebrug	18
Amerongen sluis/stuw	20
Driel sluis/stuw	20
Hagestein sluis/stuw	18
Hefbrug Gouwsluis Alphen a d Rijn	18
Hooghkamerbrug Leiden	22
Hoornbrug Rijswijk	18
Julianasluis Gouda	18
Koninginnensluis Vreeswijk	84
Koopvaardersschutsluis Den Helder	22
Noordersluis Utrecht	84
Oranjesluizen Schellingwoude	18
Post De Waard/Spanjaardsbrug Leiden	22
Pr. Beatrixsluis Nieuwegein	20
Pr. Irenesluis Wijk bij Duurstede	22
Ravenswaaij/Marijkesluis	20
Rijnlandsluizen Spaarndam	18
Schellingwoude post	66
Vianen sluis	22
Waaiersluis Gouda	–
Wijk bij Duurstede, post	66
Willem 1 sluis Amsterdam	20
Zuidersluis Nieuwegein	84
ZUID OOST
Borgharen Post + sluis Bosscherveld + St. Servaesbrug (vanuit Bediencentrale Maasbracht)	20
Born sluis (vanuit Bediencentrale Maasbracht)	22
Maasbracht sluis (vanuit Bediencentrale Maasbracht)	85
Heel sluis (vanuit Bediencentrale Maasbracht)	18
Linne sluis (vanuit Bediencentrale Maasbracht)	22
Roermond sluis (vanuit Bediencentrale Maasbracht)	22
Belfeld sluis (vanuit Bediencentrale Maasbracht)	18
Sambeek sluis (vanuit Bediencentrale Maasbracht)	22
Grave sluis (vanuit Bediencentrale Maasbracht)	20
Lith sluis (vanuit Bediencentrale Maasbracht)	22
Marksluis Oosterhout (vanuit CB Tilburg)	18
Sluis 1 Oosterhout (vanuit CB Tilburg)	18
Sluis Empel (vanuit CB Tilburg)	85
Sluis Hintham (vanuit CB Tilburg)	85
Sluis Schijndel (vanuit CB Tilburg)	18
Sluis 13 Someren (vanuit CB Tilburg)	18
Sluis 16 Weert (vanuit CB Tilburg)	18
Sluis 15 Nederweert (vanuit CB Tilburg)	20
Panheel sluis (vanuit CB Tilburg)	84
ZUID WEST
Bergse Diepsluis Tholen	18
Bruggen Kanaal door Walcheren	22
Grevelingensluis Bruinisse	20
Hansweert Sluizen	22
Krammersluizen Bruinisse	22
Kreekraksluizen Rilland	20
Roompotsluis Veere	18
Terneuzen sluizen + bruggen Sluiskil en Sas van Gent	69
Veere sluis	18
Vlissingen sluis	18
Volkeraksluizen Willemstad	64
Wemeldinge Centrale Meldpost	68
Zandkreeksluis Kats	18
Zeelandbrug	18

Bijlage 2

Regio Rotterdam

De vaarwegen benedenstrooms van km 991.7 van de Nieuwe Maas en van km 998 van de Oude Maas

Wie	Wat	Bij wie	Hoe	Wanneer	Opmerkingen
Ieder schip, met uitzondering van een klein schip dat geen stoffen vervoert, als bedoeld in artikel 9.07, derde lid, van het Binnenvaartpolitiereglement	* scheepsnaam * positie * vaarrichting * elke bijzondere manoeuvre	De betreffende sector	Op het sectorkanaal	Zeevaart: Bij het binnenvaren van een sector. Binnenvaart: Bij het voornemen tot het uitvoeren van een bijzondere manoeuvre, zoals het - in- of uitvaren van een haven of nevenvaarwater - keren en oversteken van de vaarweg - ten anker komen of verlaten van de anker- of ligplaats	Alle schepen moeten gedurende de vaart in het blokgebied uitluisteren communiceren en oproepen beantwoorden

Regionale Verkeerscentrale Dordrecht

Sector Dordrecht: Oude Maas, km 979,075	- Beneden Merwede, km 972,0
	- Noord, km 978

Wantij, van Prins Hendrikbrug tot de Beneden Merwede

Wie	Wat	Bij wie	Hoe	Wanneer	Opmerkingen
Ieder schip, met uitzondering van een klein schip dat geen stoffen vervoert, als bedoeld in artikel 9.07, derde lid, van het Binnenvaartpolitiereglement	* scheepsnaam * positie * vaarrichting * elke bijzondere manoeuvre	sector Dordt	Marifoonkanaal 79	Bij het voornemen tot het uitvoeren van een bijzondere manoeuvre, zoals het - in- of uitvaren van een haven of nevenvaarwater - keren en oversteken van de vaarweg - ten anker komen of verlaten van de anker- of ligplaats	Alle schepen moeten gedurende de vaart in het blokgebied uitluisteren communiceren en oproepen beantwoorden

Regionale Verkeerscentrale Dordrecht

Sector Heerjansdam:	Oude Maas, km 979,075- km 998,2
	- Dordtsche Kil, km 982,6
	Spui, van km 996,0-Oude Maas

Wie	Wat	Bij wie	Hoe	Wanneer	Opmerkingen
Ieder schip, met uitzondering van een klein schip dat geen stoffen vervoert, als bedoeld in artikel 9.07, derde lid, van het Binnenvaartpolitiereglement	* scheepsnaam * positie * vaarrichting * elke bijzondere manoeuvre	sector Heerjansdam	Marifoonkanaal 4	Bij het voornemen tot het uitvoeren van een bijzondere manoeuvre, zoals het - in- of uitvaren van een haven of nevenvaarwater - keren en oversteken van de vaarweg - ten anker komen of verlaten van de anker- of ligplaats	Alle schepen moeten gedurende de vaart in het blokgebied uitluisteren communiceren en oproepen beantwoorden

Regionale Verkeerscentrale Dordrecht

Operationele voormelding

Wie	Wat	Bij wie	Hoe	Wanneer	Opmerkingen
Schepen met een diepgang van 5,5 meter of meer bestemd voor de Dordtsche Kil en 7 meter of meer bestemd voor de Oude Maas	* naam * lengte * breedte * diepgang * lading * IMO-klasse * hoeveelheid * ETD * agent	Regionale Verkeerscentrale Dordrecht	Telefonisch Fax E-mail HAMIS VHF 71	– bij vertrek havengebied Moerdijk – bij vertrek havengebied Dordrecht – bij vertrek ATD Tenminste 4 uur voor vertrek	Indien de te verstrekken gegevens reeds bekend zijn bij het HCC worden deze via IVS/VBS doorgegeven aan RVC Dordrecht

Regionale Verkeerscentrale Dordrecht

Vertrekkende en verhalende zeeschepen

Wie	Wat	Bij wie	Hoe	Wanneer	Opmerkingen
Zeeschepen met een lengte van 60 m of meer	* naam * lengte * breedte * diepgang * lading * IMO-klasse * hoeveelheid * ETD * agent	Regionale Verkeerscentrale Dordrecht	Telefonisch Fax E-mail HAMIS VHF 71	– bij vertrek havengebied Moerdijk – bij vertrek havengebied Dordrecht – bij vertrek ATD Tenminste 4 uur voor vertrek/ of aanvang	Indien de te verstrekken gegevens reeds bekend zijn bij het HCC worden deze via IVS/VBS doorgegeven aan RVC Dordrecht

Regio Amsterdam

De vaarwegen ten westen van km 26.5 van het afgesloten IJ tot aan de kustlijn en behorende tot het beheersgebied van de Gemeenschappelijke Regeling Centraal Nautisch Beheer Noorzeekanaalgebied.

Wie	Wat	Bij wie	Hoe	Wanneer	Opmerkingen
Ieder schip, met uitzondering van een klein schip dat geen stoffen vervoert, als bedoeld in artikel 9.07, derde lid, van het Binnenvaartpolitiereglement	Zeevaart: * scheepsnaam * positie * bestemming * ETA * elke bijzondere manoeuvre * call sign * lengte * breedte * diepgang * IMO-nummer Binnenvaart: * scheepsnaam * positie * uniek europees scheepsidentificatienummer * lengte * breedte * diepgang * tijd aankomst bestemming * lading en hoeveelheid * elke bijzondere manoeuvre	De betreffende sector	op het sectorkanaal	Zeevaart: – Bij het binnenvaren van een sector Binnenvaart – Bij het binnenvaren van een sector – bij het uitvoeren van een bijzondere manoeuvre, zoals het – in- of uitvaren van een haven of nevenvaarwater – keren en oversteken van de vaarweg – ten anker komen of verlaten van de anker- of ligplaats	Alle schepen moeten gedurende de vaart in het blokgebied uitluisteren, communiceren en oproepen beantwoorden

Verkeerscentrale Schellingwoude

Sector Schellingwoude:	Afgesloten IJ, km 26,5	- Buiten IJ, km 32,8
		- Amsterdam-Rijnkanaal, km 2,6

Wie	Wat	Bij wie	Hoe	Wanneer	Opmerkingen
Ieder schip, met uitzondering van een klein schip dat geen stoffen vervoert, als bedoeld in artikel 9.07, derde lid, van het Binnenvaartpolitiereglement	* scheepsnaam * positie * vaarrichting * elke bijzondere manoeuvre	Sector Schellingwoude	marifoonkanaal 60	Bij het voornemen tot het uitvoeren van een bijzondere manoeuvre, zoals het - in- of uitvaren van een haven of nevenvaarwater - keren en oversteken van de vaarweg - ten anker komen of verlaten van de anker- of ligplaats	Alle schepen moeten gedurende de vaart in het blokgebied uitluisteren, communiceren en oproepen beantwoorden

Verkeerspost Wijk bij Duurstede

sector Maarssen: Amsterdam-Rijnkanaal km 28,6 tot km 36,5

Wie	Wat	Bij wie	Hoe	Wanneer	Opmerkingen
Ieder schip, met uitzondering van een klein schip dat geen stoffen vervoert, als bedoeld in artikel 9.07, derde lid, van het Binnenvaartpolitiereglement	* scheepsnaam * positie * vaarrichting * elke bijzondere manoeuvre	sector Maarssen	marifoonkanaal 61	Bij het voornemen tot het uitvoeren van een bijzondere manoeuvre, zoals het - in- of uitvaren van een haven of nevenvaarwater - keren en oversteken van de vaarweg - ten anker komen of verlaten van de anker- of ligplaats	Alle schepen moeten gedurende de vaart in het blokgebied uitluisteren, communiceren en oproepen beantwoorden

Verkeerspost Wijk bij Duurstede

sector Wijk bij Duurstede:	Amsterdam-Rijnkanaal km 59,5 tot km 63,5 en
	NederRijn/Lek km 924,3 tot km 930

Wie	Wat	Bij wie	Hoe	Wanneer	Opmerkingen
Ieder schip, met uitzondering van een klein schip dat geen stoffen vervoert, als bedoeld in artikel 9.07, derde lid, van het Binnenvaartpolitiereglement	* scheepsnaam * positie * vaarrichting * elke bijzondere manoeuvre	sector Wijk bij Duurstede	marifoonkanaal 60	Bij het voornemen tot het uitvoeren van een bijzondere manoeuvre, zoals het - in- of uitvaren van een haven of nevenvaarwater - keren en oversteken van de vaarweg - ten anker komen of verlaten van de anker- of ligplaats	Alle schepen moeten gedurende de vaart in het blokgebied uitluisteren, communiceren en oproepen beantwoorden

Verkeerspost Wemeldinge

Operationele melding Oosterschelde-stroomgebied

Wie	Wat	Bij wie	Hoe	Wanneer	Opmerkingen
Ieder schip, met uitzondering van een klein schip dat geen stoffen vervoert als bedoeld in artikel 9.07, derde lid, van het Binnenvaartpolitiereglement.	* scheepsnaam * positie * vaarrichting * elke bijzondere manoeuvre	verkeerspost Wemeldinge	marifoonkanaal 68	– bij het in noordgaande richting uitvaren van het sluizencomplex Hansweert – bij het uitvaren van de westelijke voorhaven van het Krammersluizencomplex – bij het uitvaren van een andere voorhaven van een sluizencomplex – bij het uitvaren van een haven	Alle schepen moeten gedurende de vaart in het blokgebied uitluisteren, communiceren en oproepen beantwoorden.

Waddenzee

Administratieve voormelding Waddenzee buiten de VTS-gebieden

Wie	Wat	Bij wie	Hoe	Wanneer	Opmerkingen
– schepen met gevaarlijke ladingen – bijzondere transporten – bovenmaatse schepen	* scheepsnaam en call-sign * nationaliteit * scheepstype en tonnage * lengte, breedte en diepgang * Lloydsnummer * haven van bestemming * ETA * geplande vaarroute * soort lading (naam en hoeveelheid van stoffen; klasse, cijfers en voorzover bekend stofnummer en VN-nummer * bevestiging dat ladingplan aan boord is * aantal personen aan boord	Centrale Meldpost Waddenzee	Telefonisch Fax	• 24 uur voor het binnenvaren van de Waddenzee. • Bij onvoorziene omstandigheden binnen VHF-bereik kanaal 4.

Operationele melding Waddenzee buiten:

• – de VTS-gebieden

• – verkeerspost Schiermonnikoog

Wie	Wat	Bij wie	Hoe	Wanneer	Opmerkingen
– schepen met gevaarlijke ladingen – bijzondere transporten	* scheepsnaam en call-sign * positie * bijzonderheden * VN-nummer/IMO klasse * aantal personen aan boord	Centrale Meldpost Waddenzee	Marifoonkanaal 4	Tijdig voor het binnenvaren van de Waddenzee via: – de VTS-gebieden van Den Helder, Terschelling en Eems; – de zeegaten tussen de Waddeneilanden – de havens van de Waddeneilanden; – de sluizen en havens aan het IJsselmeer en landzijde

Verkeerspost Schiermonnikoog

• – Vaarweg Lauwersoog-Noordzee v.v.

• – Vaarwegen naar Schiermonnikoog

Wie	Wat	Bij wie	Hoe	Wanneer	Opmerkingen
Ieder schip, met uitzondering van een klein schip dat geen stoffen vervoert als bedoeld in artikel 9.07, derde lid Binnenvaartpolitiereglement	* scheepsnaam en call-sign * positie * bestemming * elke bijzondere manoeuvre * diepgang * lading * aantal personen aan boord	Verkeerspost Schiermonnikoog	Marifoonkanaal 5	Tijdig voor het binnenvaren van de Waddenzee en bij het voornemen tot het uitvoeren van een bijzondere manoeuvre, zoals het: – in- of uitvaren van een haven of nevenvaarwater – keren en oversteken van de vaarweg – ten anker komen of verlaten van de anker- of ligplaats

Verkeerspost Tiel

Sector St. Andries:

Waal km 931,0 tot km 921,0

Wie	Wat	Bij wie	Hoe	Wanneer	Opmerkingen
Ieder schip, met uitzondering van: – een klein schip dat geen stoffen vervoert, bedoeld in artikel 9.07, lid 3, Binnenvaartpolitiereglement – een veerpont die is voorzien van een goedwerkend en in bedrijf zijnd AIS-apparaat	* scheepsnaam * positie * vaarrichting * elke bijzondere manoeuvre	sector St. Andries	marifoonkanaal 68	Bij het voornemen tot het uitvoeren van een bijzondere manoeuvre, zoals het – in- of uitvaren van een haven of nevenvaarwater – keren en oversteken van de vaarweg – ten anker komen of verlaten van de anker- of ligplaats	Alle schepen moeten gedurende de vaart in het blokgebied uitluisteren, communiceren en oproepen beantwoorden

Sector Tiel:

Waal km 917,0 tot km 905,0

Wie	Wat	Bij wie	Hoe	Wanneer	Opmerkingen
Ieder schip, met uitzondering van: – een klein schip dat geen stoffen vervoert, bedoeld in artikel 9.07, lid 3, Binnenvaartpolitiereglement – een veerpont die is voorzien van een goedwerkend en in bedrijf zijnd AIS-apparaat	* scheepsnaam * positie * vaarrichting * elke bijzondere manoeuvre	sector Tiel	marifoonkanaal 69	Bij het voornemen tot het uitvoeren van een bijzondere manoeuvre, zoals het – in- of uitvaren van een haven of nevenvaarwater – keren en oversteken van de vaarweg – ten anker komen of verlaten van de anker- of ligplaats	Alle schepen moeten gedurende de vaart in het blokgebied uitluisteren, communiceren en oproepen beantwoorden

Verkeerspost Nijmegen

Sector Nijmegen:

Waal km 890,5 tot km 881,5

Wie	Wat	Bij wie	Hoe	Wanneer	Opmerkingen
Ieder schip, met uitzondering van: – een klein schip dat geen stoffen vervoert, bedoeld in artikel 9.07, lid 3, Binnenvaartpolitiereglement – een veerpont die is voorzien van een goedwerkend en in bedrijf zijnd AIS-apparaat	* scheepsnaam * positie * vaarrichting * elke bijzondere manoeuvre	sector Nijmegen	marifoonkanaal 4	Bij het voornemen tot het uitvoeren van een bijzondere manoeuvre, zoals het – in- of uitvaren van een haven of nevenvaarwater – keren en oversteken van de vaarweg – ten anker komen of verlaten van de anker- of ligplaats	Alle schepen moeten gedurende de vaart in het blokgebied uitluisteren, communiceren en oproepen beantwoorden

Sector Millingen:

Waal km 881,5 tot km 864,2

Wie	Wat	Bij wie	Hoe	Wanneer	Opmerkingen
Ieder schip, met uitzondering van: – een klein schip dat geen stoffen vervoert, bedoeld in artikel 9.07, lid 3, Binnenvaartpolitiereglement – een veerpont die is voorzien van een goedwerkend en in bedrijf zijnd AIS-apparaat	* scheepsnaam * positie * vaarrichting * elke bijzondere manoeuvre	sector Millingen	marifoonkanaal 5	Bij het voornemen tot het uitvoeren van een bijzondere manoeuvre, zoals het – in- of uitvaren van een haven of nevenvaarwater – keren en oversteken van de vaarweg – ten anker komen of verlaten van de anker- of ligplaats	Alle schepen moeten gedurende de vaart in het blokgebied uitluisteren, communiceren en oproepen beantwoorden

Bijlage 3. Toegestane afmetingen van een schip of een samenstel op de vaarwegen, als bedoeld in artikel 9.02, eerste lid, Binnenvaartpolitiereglement

Tabel 1: Fryslân

Vaarweg	Lengte in m	Breedte in m	Diepgang in m
Haven Terschelling	85	12	3,40
Haven Vlieland	60	10	3,40
Vaarweg tussen zee en Harlingen, via het Stortemelk, de Vliestroom, de Blauwe Slenk en het vaarwater langs de Pollendam	140		6,50
Prinses Margrietkanaal	111	11,50	3,50
Vaarweg tussen Lorentzsluis en Harlingen, inclusief het vaarweggedeelte dat aansluit vanaf de Doove Balg (de Boontjes)	135	11,50	3,501
Vaarwater Makkum	110	11,50	3,202
Vaarwater Hindeloopen/Workum	55	6,60	1,902
Vaarwater Stavoren (tot Johan Frisosluis)	85	8,50	2,752

¹ Bij een waterstand te Harlingen van NAP +0,75 m of zoveel minder dan de verwachte waterstand te Harlingen tijdens de passage lager is.

² Bij waterstand = -0,60 m NAP of zoveel minder dan de waterstand lager is dan -0,60 m NAP.

Tabel 2: Groningen

Vaarweg	Lengte in m	Breedte in m	Diepgang in m
Van Starkenborghkanaal	111	11,50	3,50
Eemskanaal van km 0 t/m km 4	143,50	13	5
Eemskanaal vanaf km 4	111	11,50	3,50

Tabel 3: Overijssel

Vaarweg	Lengte in m	Breedte in m	Diepgang in m
Kanaal Zutphen-Enschede van de Twentekanalen:
1. Geldersche IJssel – Enschede	110	11,50	2,801
2. Zijkanaal naar Almelo van de Twentekanalen	110	11,50	2,80

¹ Op het pand Geldersche IJssel – Eefde (voorpand) evenveel minder dan 2,80 m als de buitenwaterstand sluis Eefde lager is dan NAP + 3,20 m.

Tabel 4: Overijssel/Gelderland

Vaarweg	Lengte in m	Breedte in m	Diepgang in m
Geldersche IJssel:
1. IJsselkop1 – Stadsbrug Kampen	110	12
2. Stadsbrug Kampen – Ketelmeer	200	17,50
Zwolle-IJsselkanaal	110	12	3,252
Meppelerdiep:
1. van Zwarte Water via Meppelerdiepkeersluis – Kaapbrug	110	12	3,253
2. via Grote Kolksluis	55	8,20	2,803
Zwarte Water	110	12	3,252
Vaarwater Ramsdiep (Schokkerrak–Ramsdiep–Zwarte Meer–Zwolsche Diep)	110	12	32
Vaarwater Zwanendiep	85	10,40	2,502
Vaarwater Arkervaart	90	8,50	2,60

¹ Schepen die gebruik maken van de hefopening in de spoor- en verkeersbrug Zutphen (km 928,150) moeten rekening houden met de volgende beperkingen: a. de bodem ligt op ca. NAP +0,50 m, d.w.z. ongeveer 0,50 m hoger dan overigens in dat riviervak; b. de bodembreedte op NAP +0,50 m is slechts 8 m; c. eerst op ca NAP +2,50 m is een breedte van 12 m aanwezig; d. bij doorvaart hiervan is een sterke waterspiegeldaling mogelijk.

² Bij waterstand = NAP of zoveel minder dan de waterstand lager is dan NAP.

³ Bij waterstand = NAP of zoveel minder dan de waterstand lager is dan NAP. De drempeldiepte van de Meppelerdiep-brug ligt op NAP –3,50 m. De keersluis in Zwartsluis wordt gesloten bij een waterstand hoger dan NAP +0,50 m en bij een waterstand lager dan NAP –0,50 m.

Tabel 5: Gelderland

Vaarweg	Lengte in m	Breedte in m	Diepgang in m
Maas-Waalkanaal:
1. km 0 (Maas) – km 10,70:
a) ≤ 137,50 m	137,50	15,50	3,50
b) > 137,50 m	193	13,50	3,50
2. km 10,70 – km 12,90	225	15,50	3,701
3. km 12,90 – km 13,40 (Waal):
a) ≤ 193 m	193	22,90	3,701
b) > 193 m	225	17,50	3,701

¹ Of zoveel minder dan de buiten- of de binnenwaterstand lager is dan NAP +7,20 m.

Tabel 6: Noord-Holland

Vaarweg	Lengte in m	Breedte in m	Diepgang in m
De betonde vaarwateren tussen zee en Den Helder			9
Marinehaven Willemsoord	200		8
Oranjesluizencomplex:
1. Noordersluis	70	13,50	3,501
2. Middensluis	90	17,50	3,501
3. Zuidersluis	70	13,50	3,501
4. Prins Willem Alexandersluis	200	23	3,501
Noordzeekanaal en Noordzeesluizen te IJmuiden:	325	42	13,10
1. 1e Rijksbinnenhaven			3,50
2. 2e Rijksbinnenhaven			5,70
3. 3e Rijksbinnenhaven			5,70
4. Kruithaven, buitenzijde (meerstoelen)			9,10
5. Zijkanaal B (zuidelijk deel)			1,80
6. Zijkanaal C		11,40	3
7. Zijkanaal D			3
8. Zijkanaal E			2,20
9. Zijkanaal G over een lengte van 1.000 m gemeten uit de as van het Noordzeekanaal			8
10. Zijkanaal H			1,30
Vaarweg tussen Stevinsluis en Den Helder, via het Vissersgaatje en het Malzwin	120	11,50	3,202
Vaarwater Medemblik	85	8,20	2,703
Vaarwater Gouwzee (tot havens Monnickendam, Marken, Volendam, Edam)	55	6,60	1,903
Haven Marken	55	6,60	1,903
Vaarwater Muiden	52	7,50	1,803
Vaarwater Eem	73	8,50	2,803

¹ Bij een waterstand van NAP –0,50 m of hoger of zoveel minder dan de waterstand lager is dan NAP –0,50 m.

² Bij een waterstand te Harlingen van NAP +0,66 m of zoveel minder dan de verwachte waterstand te Harlingen tijdens de passage lager is.

³ Bij waterstand = -0,60 m NAP of zoveel minder dan de waterstand lager is dan -0,60 m NAP.

Tabel 7: Flevoland

Vaarwater Amsterdam – Lemmer (via Houtribsluizen):
	a) ≤135	135	17,50	3,501
	b) >135	190	11,50	3,501
1. Houtribsluizen – Westkolk en Oostkolk:
	a) ≤135	135	17,50	3,501
	b) >135	190	11,50	3,501
Vaarwater Almere – Enkhuizen (via Krabbersgat/Naviduct)		110	11,50	2,601
Vaarwater Enkhuizen – Lemmer (via Krabbersgat/Naviduct)		110	11,50	3,201
	a) Krabbersgatkolk	110	11,50	3,201
	b) Naviduct West en Oostkolk	110	11,50	3,201
Vaarwater Urk – Kornwerderzand (incl. buiten- en voorhaven)		120	13	3,501
1. Lorentzsluizen:
	a) Grote sluis	120	13	3,501
	b) Kleine Sluis	67	8,20	3,501
Vaarwater Urk		120	13	3,501
Vaarwater Den Oever (incl. buiten- en voorhaven)		120	13	3,501
	a) Stevinsluis	120	13	3,501
Vaarwater Enkhuizen – Den Oever		120	13	2,601
Vaarwater Randmeren		105	9,50	32
	a) Nijkerkersluis	90	9,50	32
	b) Reevesluis	105	9,50	32
1. Vaarwater IJsselmeer – Ketelmeer (Molenrak – Botterrak – Hanzerak)
	a) ≤135	135	17,50	3,501
	b) >135	190	11,50	3,501
Noorderhaven Breezanddijk		110	11,50	2,801
Zuiderhaven Breezanddijk		110	11,50	2,501
Vaarwater Blocq van Kuffeler (tot Zuidersluis)		110	11,50	31
Vaarwater Lelystad-Haven (tot Noordersluis)		110	11,50	31
Vaarwater Ketelhaven		53,40	7,20	2,401

¹ Bij een waterstand van NAP -0,60 m of zoveel minder dan de waterstand lager is dan -0,60 NAP.

² Bij een waterstand van NAP of zoveel minder dan de waterstand lager is dan NAP.

Tabel 8: Noord-Holland/Utrecht

Vaarweg	Lengte in m	Breedte in m	Diepgang in m
Buitenhaven en toegangsgeul Muiden	45	7,50	1,80
Amsterdam-Rijnkanaal:	200	23,50	41
1. Irenesluizen:
a) Westkolk	200	17,70	3,501
b) Oostkolk	200	23,50	41
2. Marijkesluizen:
a) Hoogwaterkering Ravenswaaij	200	23,50	4
b) Westkolk en Oostkolk	200	17,70	4
3. Bernhardsluizen:
a) Westkolk	200	17,70	4
b) Oostkolk	200	23,50	4
Lekkanaal:
a) ≤ 116,50 m	116,50	22,90	42
b) > 116,50 m en ≤ 135 m	135	22,80	42
c) > 135 m	193	11,45	42
1. Beatrixsluizen:
a) Westkolk en Middenkolk	193	17,70	3,502
b) Oostkolk:
i. ≤ 116,50 m	116,50	22,90	42
ii. > 116,50 m en ≤ 135 m	135	22,80	42
iii. > 135 m	193	11,45	42
Merwedekanaal:
1. tussen Amsterdam-Rijnkanaal en Spinozabrug	110	11,50	2,801
2. tussen Spinozabrug en Liesboschbrug:	38	7	2,401
a) Muntsluis	38	7	2,401
3. tussen Liesboschbrug en Amsterdam Rijnkanaal	85	9,50	2,801
a) Noordersluis:
i. Westkolk	50	6,60	2,201
ii. Oostkolk	85	9,50	2,801
4. tussen de Zuidersluis en de Koninginnensluis:	110	11,50	2,803
a) Zuidersluis	110	11,50	2,801
b) Koninginnensluis	110	11,50	2,803

¹ Bij een waterstand van NAP –0,60 m op het Amsterdam-Rijnkanaal of zoveel minder dan de waterstand lager is dan NAP –0,60 m.

² Bij een waterstand van NAP –0,60 m op het Lekkanaal of zoveel minder dan de waterstand lager is dan NAP –0,60 m.

³ Bij een waterstand van NAP +1,35 m of hoger of zoveel minder als de waterstand op de Lek bij de Koninginnensluis is.

Tabel 9: Zuid-Holland

Vaarweg	Lengte in m	Breedte in m	Diepgang in m
Hollandsche IJssel:
1. Algerasluis (gesloten kering/schutten)	110	11,50	4,701
2. van km 0 tot km 1,10	39	5,45	2,502
3. van km 1,10 tot km 3,40	110	11,50	3,153
4. van km 3,40 tot km 4,50	110	11,50	3,603
5. van km 4,50 tot km 7	110	11,50	4,053
6. van km 7 tot km 16,90	110	11,50	4,703
7. van km 13,20 tot km 16,90	135	11,50	1,504
8. van km 16,90 tot km 19,70	180	11,50	4,703
Oude Maas (zeevaart)	175	25	8,80
Dordtsche Kil en de daarop aansluitende vaarweg naar de havens van het Industrie- en Havenschap Moerdijk (zeevaart)	175	25	8
Volkeraksluizen	225	23,50	4,75
Boven-Merwede/Beneden-Merwede/ Nieuwe Merwede/Noord/Oude Maas/Dordtsche Kil/ Hollandsch Diep/Amer/Haringvliet:
1. algemeen	225	23,50
2. duwstellen in afvaart brede formatie (gedeelte vóór de duwboot (maximum lengte 40 m))	153	34,35
3. duwstellen in opvaart lange formatie (gedeelte vóór de duwboot (maximum lengte 40 m))	229,50	22,90
4. tussen km 976 en km 980: duwstellen in opvaart brede formatie (gedeelte vóór de duwboot (maximum lengte 40 m))	153	34,35
Beneden Merwede			4,502
Nieuwe Merwede (Biesboschsluis)	55	6,60	3,20
Het Spui	110	11,50	2,80
Noord			4,502
Rietbaan:
1. van km 977,30 tot km 978,965	85	8,20	2,80
2. van km 978,965 tot km 979,80	135	17	4
Nieuwe Maas (beheergebied Rijkswaterstaat, West-Nederland Zuid):	225	23,50
1. duwstellen in afvaart brede formatie (gedeelte voor de duwboot (maximum lengte 40 m))	153	34,35	4,50
2. duwstellen in opvaart lange formatie (gedeelte voor de duwboot (maximum lengte 40 m))	229,50	22,90	4,50
Oude Maas, Dordtsche Kil en de daarop aansluitende vaarwegen naar de havens van het Havenbedrijf Moerdijk, Hollandsch Diep, Amer, Haringvliet, Noord en Nieuwe Maas (beheergebied Rijkswaterstaat, West- Nederland Zuid, tussen km 989,000 – 991,700)
1. zee-pontons	100	33	35
Beneden-Merwede, Nieuwe Merwede en Boven-Merwede
1. zee-pontons	100	25	35

¹ Bij een waterstand = NAP of zoveel minder dan de waterstand lager is dan NAP. Bij gesloten Algerakering is het gebruik van de naastgelegen schutsluis door een schip of samenstel langer dan 110 m niet mogelijk.

² Bij een waterstand t.o.v. NAP, of zoveel hoger of zoveel minder dan de waterstand t.o.v. NAP.

³ Bij waterstand = NAP of zoveel minder dan de waterstand lager is dan NAP.

⁴ Uitsluitend ledige schepen.

⁵ Het voortbewegen van zee-pontons met behulp van sleepboten met een tros verbonden en/of in combinatie met een duwboot, voldoende om goed te kunnen manoeuvreren en veilig aan het scheepvaartverkeer te kunnen deelnemen.

Tabel 10: Zeeland

Vaarweg	Lengte in m	Breedte in m	Diepgang in m
Zuid-Vlije/Krammer/ Zijpe/Mastgat/Keeten/ Oosterschelde	200	23,50
Schelde-Rijnverbinding	225	23,50	4,30
Volkerak	225	23,50	4,75
Krammersluizen	200	23,50	4,751
Kanaal door Zuid-Beveland:
1. gehele kanaal	200	23,50	4,751
2. vanaf de parallel 51º 27'.9 N	200	23,50	5,252
Veerse Meer	130	18
Roompotsluis	95	14,50	53
Bergsediepsluis	34	6	24
Handelshaven Breskens5	95
Veerhaven Terneuzen	80	9,50

¹ Bij een waterstand hoger dan of gelijk aan NAP –0,75 m of zoveel minder dan de waterstand lager is dan NAP –0,75 m.

² Bij een waterstand hoger dan of gelijk aan NAP –0,55 m of zoveel minder dan de waterstand lager is dan NAP –0,55 m met dien verstande dat deze diepgang slechts is toegestaan voor schepen die vanaf de Westerschelde komen met als directe bestemming loswal ‘Kaai 85’ te Schore, alsmede voor schepen die vertrekken vanaf deze loswal met als directe bestemming Westerschelde.

³ Bij waterstand = NAP of zoveel minder dan de waterstand lager is dan NAP.

⁴ Bij waterstand Oosterschelde-zijde NAP –1,50 m of hoger.

⁵ Kielspeling 10% van de waterdiepte.

Tabel 11: Noord-Brabant/Limburg

Vaarweg	Lengte in m	Breedte in m	Diepgang in m
Maasroute
1. Ternaaien – Beatrixhaven	137,50	14	3
2. Beatrixhaven – Stein
a) ≤ 110 m	110	12	3
b) > 110 m	137,50	11,50	3
3. Stein – Sluis Born	137,50	14	3
4. Sluis Born – Venlo, km 110,50
a) ≤ 137,50	137,50	15,50	3
b) > 137,50	193	13,50	31, 2
5. Venlo km 110,50 – Sluis Grave
a) ≤ 137,50	137,50	15,50	3,50
b) > 137,50	193	13,50	3,50
6. Sluis Grave – Brug Ravenstein (A50)	193	15,50	3,203
7. Brug Ravenstein (A50) – km 226
a) ≤ 137,50	137,50	15,50	4
b) > 137,50	193	13,50	44, 5
8. km 226 – km 250,90	193	17,50	4
9. km 64,50 – Julianakanaal	110	12	2,80
10. Sluis Linne – Sluis Roermond	193	13,50	3
11. Kanaal van Sint Andries	110	13,50	3,506
12. Sluis Andel	110	12,50	1,807
13. Heusdensch Kanaal – Afgedamde Maas
a) ≤ 137,50	137,50	15,50	2,60
b) >137,50	193	13,50	2,60
Brabantse en Midden-Limburgse kanalen ZWV en WHK
1. Oude sluis Panheel	95	7,25	2,10
2. Kanaal Wessem – Nederweert
a) km 0 – km 0,85	137,50	15,50	3
b) km 0,85 – km 2,20	95	9,60	2,50
c) km 2,20 – km 16,30 (sluis 15)	95	9,60	2,10
3. Zuid-Willemsvaart (ZWV)
a) Verbindingskanaal in het Bossche Veld	86	8,30	2,50
b) Belgische grens nabij Loozen tot met sluis 15	68	7,25	2,10
c) Sluis 15 – Randwegbrug	95	9,60	2,10
d) Randwegbrug – kruising ZWV-WHK
i. ≤ 68 m	68	7,25	1,90
ii. > 68 m	80	5,20	1,90
e) Kruising ZWV-WHK tot sluis 4	110	7,25	1,90
f) Sluis 4 – Maximakanaal
i. ≤ 105 m	105	9,60	3
ii. > 105 m	110	7,25	3
g) Maximakanaal
i. ≤ 105 m	105	9,60	3
ii. > 105 m	110	7,25	3
4. Wilhelminakanaal (WHK)
a) Kruising ZWV-WHK – Beatrixkanaal	110	7,25	1,90
b) Beatrixkanaal – Industriehaven Loven	63	7,25	1,90
c) Industriehaven Loven – Sluis II	63	7,25	2,10
d) Sluis II – Sluis I	90	9,60	2,70
e) Sluis I – Amer	135	11,50	3,308
f) Markkanaal	90	9,60	2,60
g) Oude Maasje (Bergsche Maas – Sluis Schipdiep)	95	11,50	2,50

¹ Sluis Linne. Of zoveel minder dan de waterstand in het benedentoeleidingskanaal lager is dan NAP +16,95 m.

² Sluis Roermond. Of zoveel minder dan de waterstand in het benedentoeleidingskanaal lager is dan NAP +14,20 m.

³ Sluis Grave. Maas tussen Grave (boven de sluis) en km 182 (brug A50) een maximale toegelaten diepgang van 3,20 m of zoveel meer dan de waterstand bij Grave-Beneden hoger is dan NAP +5,20 m.

⁴ Sluis Lith, zuidkolk. Bij een waterstand NAP +1 m of zoveel minder dan de buitenwaterstand in het benedentoeleidingskanaal lager is dan NAP +1 m.

⁵ Sluis Lith, noordkolk. Bij een waterstand van NAP of zoveel minder dan de buitenwaterstand in het benedentoeleidingskanaal lager is dan NAP of zoveel minder dan de waterstand in het boventoeleidingskanaal lager is dan NAP +4,50 m.

⁶ Bij een waterstand NAP +1 m of zoveel minder dan de waterstand bij sluis St. Andries v.w.b. de Maaszijde lager is dan NAP +1 m dan wel v.w.b. de Waalzijde lager is dan NAP +2 m.

⁷ Bij waterstand = NAP of zoveel minder dan de waterstand lager is dan NAP.

⁸ Bij een waterstand van NAP +0,70 m of zoveel minder als de waterstand minder is dan NAP +0,70 m.

Bijlage 4. Lijst van de soorten vaartuigen en samenstellen

Naam:

• – Motortankschip

• – Motorvrachtschip

• – Kanaalspits

• – Sleepboot

• – Duwboot

• – Sleeptankschip

• – Sleepvrachtschip

• – Tankduwbak

• – Vrachtduwbak

• – Zeeschipbak

• – Schip voor dagtochten

• – Hotelschip

• – Snel schip

• – Drijvend werktuig

• – Schip bestemd voor bouwwerkzaamheden

• – Bijboot

• – Duwstel

• – Gekoppeld samenstel

• – Sleep

• – Vaartuig, type onbekend.