Regeling geluid milieubeheer

[Regeling vervallen per 01-01-2024.]
Geraadpleegd op 10-11-2024. Gebruikte datum 'geldig op' 01-01-2015 en zichtdatum 03-05-2024.
Geldend van 01-07-2014 t/m 10-10-2016

Origineel opschrift en aanhef

Regeling van de Staatssecretaris van Infrastructuur en Milieu, van 12 juni 2012, nr. IENM/BSK-2012/30838, houdende vaststelling van regels inzake geluidproductieplafonds voor wegen en spoorwegen, geluidsbelastingkaarten en actieplannen (Regeling geluid milieubeheer)

De Staatssecretaris van Infrastructuur en Milieu,

Gelet op richtlijn nr. 2002/49/EG van het Europees Parlement en de Raad van de Europese Unie van 25 juni 2002 inzake de evaluatie en de beheersing van omgevingslawaai (PbEG L 189) en de artikelen 11.1, 11.5, 11.9, vierde lid, 11.22, vijfde lid, 11.25, achtste lid, 11.30, vijfde lid, 11.33, zevende lid, onderdeel c, 11.51, tweede lid, en 11.56, vijfde lid, van de Wet milieubeheer en de artikelen 21, 22, 23, tweede lid, 27 en 31, vierde en vijfde lid, van het Besluit geluid milieubeheer;

Besluit:

§ 1. Algemeen

[Regeling vervallen per 01-01-2024]

Artikel 1

[Regeling vervallen per 01-01-2024]

In deze regeling wordt verstaan onder:

• afschermende objecten: ter verbetering van de kwaliteit van het milieu direct langs een weg of spoorweg geplaatste wallen en schermen;

• besluit: Besluit geluid milieubeheer;

• bronregisterlijn: lijn die betrekking heeft op een gedeelte van een weg of spoorweg en die bij bepaling van de geluidproductie volgens de in bijlage V bij het Reken- en meetvoorschrift geluid 2012 beschreven regels wordt gebruikt als rijlijn of bronlijn als bedoeld in het Reken- en meetvoorschrift geluid 2012;

• emissietraject: gedeelte van een spoorweg waarop de geluidemissie constant kan worden verondersteld;

• etmaalperiode: gedeelte van een etmaal, waarover het equivalent geluidsniveau wordt bepaald;

• plafondcorrectiewaarde: getal waarmee de geluidemissie wordt vermeerderd met betrekking tot een daarbij aangegeven gedeelte van een weg of spoorweg ten behoeve van het bepalen van de geluidproductie dan wel de geluidsbelasting;

• rekeneenheid: locomotief, treinstel, rijtuig of wagen, indien deze deel uitmaakt van het spoorvoertuigtype;

• spoorvoertuigtype: verzameling spoorvoertuigen die technisch en uiterlijk dezelfde kenmerken hebben;

• wet: Wet milieubeheer.

§ 2. Brongegevens

[Regeling vervallen per 01-01-2024]

Artikel 2

[Regeling vervallen per 01-01-2024]

• 1 Als brongegevens als bedoeld in artikel 11.1 van de wet worden met betrekking tot een weg aangewezen:

  • a. het aantal motorvoertuigen van een categorie motorvoertuigen als bedoeld in het tweede lid, dat jaarlijks per uur, gemiddeld over een etmaalperiode, passeert;

  • b. voor het betreffende wegvak representatief te achten gemiddelde snelheid per categorie motorvoertuigen als bedoeld in het tweede lid;

  • c. de bronregisterlijnen van de weg, vastgelegd in x-, y- en z-coördinaten;

  • d. het type wegdek per bronregisterlijn;

  • e. de afmetingen en ligging van afschermende objecten vastgelegd in x-, y- en z-coördinaten;

  • f. de mate van absorptie van afschermende objecten;

  • g. de breedte van de weg;

  • h. de plafondcorrectiewaarde.

• 2 Voor de toepassing van het eerste lid worden de volgende categorieën motorvoertuigen onderscheiden:

  • a. categorie lv (lichte motorvoertuigen): motorvoertuigen op drie of meer wielen, niet zijnde motorvoertuigen in categorie mv en categorie zv;

  • b. categorie mv (middelzware motorvoertuigen): gelede en ongelede autobussen, alsmede andere motorvoertuigen die ongeleed zijn en voorzien van een enkele achteras waarop vier banden zijn gemonteerd;

  • c. categorie zv (zware motorvoertuigen): gelede motorvoertuigen, alsmede motorvoertuigen die zijn voorzien van een dubbele achteras, met uitzondering van autobussen.

Artikel 3

[Regeling vervallen per 01-01-2024]

Als brongegevens als bedoeld in artikel 11.1 van de wet worden met betrekking tot een spoorweg aangewezen:

• a. het aantal rekeneenheden van een spoorvoertuigtype als bedoeld in hoofdstuk 1 van bijlage IV bij het Reken- en meetvoorschrift geluid 2012 dat jaarlijks per uur, gemiddeld over een etmaalperiode, op een bepaald emissietraject passeert;

• b. de voor het betreffende emissietraject, per etmaalperiode, representatief te achten snelheid per spoorvoertuigtype als bedoeld in hoofdstuk 1 van bijlage IV bij het Reken- en meetvoorschrift geluid 2012 met onderscheid naar stoppende en doorgaande treinen;

• c. de bronregisterlijnen van de spoorweg, vastgelegd in x-, y- en z-coördinaten;

• d. de spoorstaafruwheid, bepaald overeenkomstig bijlage IV bij het Reken- en meetvoorschrift geluid 2012;

• e. de bovenbouwconstructie per spoor van de spoorweg;

• f. de aanwezigheid van een wissel;

• g. de afmetingen en ligging van afschermende objecten vastgelegd in x-, y- en z-coördinaten;

• h. de plafondcorrectiewaarde.

§ 3. Agglomeraties, geluidsbelastingkaarten en actieplannen

[Regeling vervallen per 01-01-2024]

Artikel 4

[Regeling vervallen per 01-01-2024]

Als agglomeratie als bedoeld in artikel 11.5 van de wet worden aangewezen:

• a. de agglomeratie Amsterdam/Haarlem, omvattende de gemeenten:

  Aalsmeer, Amstelveen, Amsterdam, Bennebroek, Beverwijk, Bloemendaal, Diemen, Haarlem, Haarlemmermeer, Haarlemmerliede en Spaarnwoude, Heemskerk, Heemstede, Ouder-Amstel, Uithoorn, Velsen, Zaanstad, Zandvoort;

• b. de agglomeratie Den Haag/Leiden, omvattende de gemeenten:

  Delft, Den Haag, Katwijk, Leiden, Leiderdorp, Leidschendam-Voorburg, Midden-Delfland, Oegstgeest, Pijnacker-Nootdorp, Rijnsburg, Rijswijk, Valkenburg, Voorschoten, Wassenaar, Westland, Zoetermeer;

• c. de agglomeratie Eindhoven, omvattende de gemeenten:

  Best, Eindhoven, Geldrop-Mierlo, Helmond, Nuenen, Gerwen en Nederwetten, Veldhoven;

• d. de agglomeratie Heerlen/Kerkrade, omvattende de gemeenten:

  Brunssum, Heerlen, Kerkrade, Landgraaf, Nuth, Voerendaal;

• e. de agglomeratie Rotterdam/Dordrecht, omvattende de gemeenten:

  Albrandswaard, Barendrecht, Capelle aan den IJssel, Dordrecht, Hendrik-Ido-Ambacht, Maassluis, Papendrecht, Ridderkerk, Rotterdam, Rozenburg, Schiedam, Sliedrecht, Spijkenisse, Vlaardingen, Zwijndrecht;

• f. de agglomeratie Utrecht, omvattende de gemeenten:

  Houten, Maarssen, Nieuwegein, Utrecht, IJsselstein;

• g. de agglomeratie Alkmaar, omvattende de gemeenten:

  Alkmaar, Bergen, Heiloo, Heerhugowaard, Langedijk;

• h. de agglomeratie Enschede, omvattende de gemeenten:

  Almelo, Enschede, Hengelo;

• i. de agglomeratie Gouda, omvattende de gemeenten:

  Alphen aan de Rijn, Boskoop, Gouda, Waddinxveen;

• j. de agglomeratie Hilversum, omvattende de gemeenten;

  Blaricum, Bussum, Hilversum, Huizen, Laren, Naarden, Weesp;

• k. Almere;

• l. Amersfoort;

• m. Apeldoorn;

• n. Arnhem;

• o. Breda;

• p. Den Bosch;

• q. Groningen;

• r. Maastricht;

• s. Nijmegen;

• t. Tilburg;

• u. Zwolle.

Artikel 5

[Regeling vervallen per 01-01-2024]

De geluidsbelastingkaarten die de Minister ter beschikking worden gesteld bestaan uit de tabellen, bedoeld in de artikelen 10 en 13 van het besluit.

Artikel 6

[Regeling vervallen per 01-01-2024]

Voor de toepassing van hoofdstuk 3 van het besluit wordt het aantal bewoners van woningen bepaald door het aantal woningen te vermenigvuldigen met 2,2.

Artikel 7

[Regeling vervallen per 01-01-2024]

De in artikel 8, eerste lid, van het besluit bedoelde geografische kaarten bevatten een legenda waarin wordt verklaard hoe de informatie op die kaarten is weergegeven.

Artikel 8

[Regeling vervallen per 01-01-2024]

• 1 Een verzoek om verstrekking van inlichtingen en gegevens als bedoeld in artikel 11.7, eerste lid, en artikel 11.16 van de wet kan betrekking hebben op gegevens als vermeld in bijlage 1, deel A, bij deze regeling.

• 2 Een verzoek om verstrekking van inlichtingen en gegevens als bedoeld in artikel 11.7, tweede lid, en artikel 11.16 van de wet kan betrekking hebben op gegevens als vermeld in bijlage 1, deel B, bij deze regeling.

• 3 De te verstrekken ruimtelijk georiënteerde inlichtingen en gegevens zijn gebaseerd op het rijksdriehoekcoördinatenstelsel.

Artikel 9

[Regeling vervallen per 01-01-2024]

Het percentage bewoners van woningen per geluidsbelastingklasse dat door een of meer geluidsbronnen wordt gehinderd of ernstig gehinderd dan wel van wie daardoor de slaap wordt verstoord, wordt bepaald door middel van de desbetreffende in bijlage 2 bij deze regeling opgenomen dosis-effectrelatie.

§ 4. Geluidbeperkende maatregelen en doelmatigheidscriterium

[Regeling vervallen per 01-01-2024]

Artikel 10

[Regeling vervallen per 01-01-2024]

• 1 Als geluidbeperkende maatregelen als bedoeld in artikel 11.1, eerste lid, van de wet worden aangewezen de maatregelen, bedoeld in de tabellen 1, 2 en 3 van bijlage 3 bij deze regeling, indien en voor zover deze maatregelen worden toegepast onder de in die tabellen genoemde randvoorwaarden.

• 2 De geluidbeperkende maatregelen, bedoeld in artikel 31, vijfde lid, van het besluit, worden aangewezen in tabel 3 van bijlage 3 bij deze regeling.

Artikel 11

[Regeling vervallen per 01-01-2024]

• 1 De maatregelpunten van de geluidbeperkende maatregelen, bedoeld in artikel 31 van het besluit, worden bepaald overeenkomstig tabel 1 of 2 van bijlage 3 bij deze regeling.

• 2 De maatregelpunten, bedoeld in het eerste lid, omvatten het totaal van de maatregelpunten van bestaande en nieuw te treffen geluidbeperkende maatregelen, ten opzichte van een weg of spoorweg in de situatie zonder maatregelen.

• 3 Bij het toepassen van tabel 2 van bijlage 3 bij deze regeling wordt de hoogte van een afschermend object bepaald ten opzichte van de bovenkant van het spoor of de kantstreep van de weg aan de zijde van het afschermend object.

§ 5. Geluidregister

[Regeling vervallen per 01-01-2024]

Artikel 12

[Regeling vervallen per 01-01-2024]

Het geluidregister, bedoeld in artikel 11.25 van de wet, bevat naast de in het derde lid van dat artikel genoemde gegevens, mede:

• a. de ligging van de referentiepunten vastgelegd door middel van rijksdriehoekcoördinaten;

• b. een aanduiding of de sanering van de betreffende weg of spoorweg is afgerond.

Artikel 13

[Regeling vervallen per 01-01-2024]

De Minister voor Infrastructuur en Milieu draagt zorg voor een openbaar toegankelijk geluidregister.

Artikel 14

[Regeling vervallen per 01-01-2024]

• 1 De Minister voor Infrastructuur en Milieu draagt zorg voor een kwaliteitsplan voor het geluidregister.

• 2 Een kwaliteitsplan als bedoeld in het eerste lid bevat ten minste een beschrijving van de procedures voor:

  • a. het actualiseren van de gegevens in het geluidregister;

  • b. de vindbaarheid van de gegevens in het geluidregister;

  • c. het binnen redelijke termijn reageren op verzoeken met betrekking tot het geluidregister of de daarin opgenomen gegevens;

  • d. het corrigeren van gegevens in het geluidregister, niet zijnde brongegevens als bedoeld in artikel 11.1 van de wet of gegevens die van invloed zijn op de hoogte van de geluidproductieplafonds, die kennelijk foutief zijn overgenomen uit de aan het geluidregister ten grondslag liggende documenten of bestanden.

§ 6. Cumulatie

[Regeling vervallen per 01-01-2024]

Artikel 15

[Regeling vervallen per 01-01-2024]

Als categorieën van geluidsbronnen als bedoeld in artikel 11.30, vijfde lid, van de wet worden aangewezen:

• a. wegen;

• b. spoorwegen;

• c. industrieterreinen als bedoeld in artikel 40 of 52 van de Wet geluidhinder, en

• d. luchthavens als bedoeld in artikel 1.1, eerste lid, van de Wet luchtvaart.

Artikel 16

[Regeling vervallen per 01-01-2024]

Een onderzoek naar de effecten van samenloop als bedoeld in artikel 11.33, zevende lid, onderdeel c, van de wet kan in elk geval achterwege blijven indien:

• a. de geluidsbelasting als gevolg van vaststelling van het geluidproductieplafond vanwege de weg of spoorweg onder de waarde, bedoeld in artikel 11.30, eerste lid, van de wet blijft,

• b. de geluidsbelasting als gevolg van wijziging van het geluidproductieplafond vanwege de weg of spoorweg onder de waarde, bedoeld in artikel 11.30, tweede lid, van de wet blijft, of

• c. de geluidsbelasting vanwege de andere geluidsbron de voorkeurswaarde niet overschrijdt.

§ 7. Slotbepalingen

[Regeling vervallen per 01-01-2024]

Artikel 17

[Regeling vervallen per 01-01-2024]

De Regeling omgevingslawaai wordt ingetrokken.

Artikel 18

[Regeling vervallen per 01-01-2024]

Deze regeling treedt in werking op het tijdstip waarop de wet van 24 november 2011 houdende wijziging van de Wet milieubeheer in verband met de invoering van geluidproductieplafonds en de overheveling van hoofdstuk IX van de Wet geluidhinder naar de Wet milieubeheer (modernisering instrumentarium geluidbeleid, geluidproductieplafonds) in werking treedt.

Artikel 19

[Regeling vervallen per 01-01-2024]

Deze regeling wordt aangehaald als: Regeling geluid milieubeheer.

Origineel slotformulier en ondertekening

Deze regeling zal met de bijlagen en de toelichting in de Staatscourant worden geplaatst.

De

Staatssecretaris

van Infrastructuur en Milieu,

J.J. Atsma

Bijlage 1. bij artikel 8 van de Regeling geluid milieubeheer

[Regeling vervallen per 01-01-2024]

Deel A

[Regeling vervallen per 01-01-2024]

Door burgemeester en wethouders aan de Minister van Infrastructuur en Milieu, gedeputeerde staten of een bevoegde autoriteit van een lidstaat van de Europese Unie op hun verzoek te verschaffen gegevens en inlichtingen:

• – ligging van woningen en andere geluidsgevoelige objecten als bedoeld in het besluit, met uitzondering van de geluidsgevoelige objecten, bedoeld in artikel 2, onderdelen g en i, van het besluit, binnen de begrenzing zoals aangegeven door de verzoekende instantie;

• – ligging van objecten in het gebied tussen bron en immissiepunt die van belang zijn voor de bepaling van de geluidsbelasting en de geluidsbelasting L_night;

• – ligging van stille gebieden.

Deel B

[Regeling vervallen per 01-01-2024]

Door de Minister van Infrastructuur en Milieu, gedeputeerde staten of burgemeester en wethouders aan de betrokken burgemeester en wethouders of een bevoegde autoriteit van een lidstaat van de Europese Unie op hun verzoek te verschaffen gegevens en inlichtingen:

Wegverkeerslawaai:

[Regeling vervallen per 01-01-2024]

• – de verkeersintensiteit van de onderscheidene categorieën motorvoertuigen, zoals die, in het voor de geluidsbelasting bepalende jaar, gemiddeld over een representatief tijdvak optreedt;

• – per onderscheidende categorie: de verdeling over de verschillende rijstroken van het betrokken weggedeelte;

• – de voor het betrokken weggedeelte representatief te achten gemiddelde snelheid van de onderscheidene categorieën motorvoertuigen;

• – het wegdektype per rijstrook van het betrokken weggedeelte;

• – wegligging vastgelegd in x-, y-, en z-coördinaten;

• – breedte van de weg;

• – de afmeting en ligging van afschermende objecten vastgelegd in x-, y-, en z-coördinaten;

• – de mate van absorptie van afschermende objecten.

Spoorweglawaai:

[Regeling vervallen per 01-01-2024]

• – de verkeersintensiteit van de onderscheidene spoorvoertuigtypen, zoals die, in het voor de geluidsbelasting bepalende jaar, gemiddeld over een representatief tijdvak optreedt;

• – de representatief te achten snelheid van de onderscheidene spoorvoertuigtypen met onderscheid naar stoppende en doorgaande treinen;

• – de specifieke geluidemissies van de onderscheidene spoorvoertuigtypen;

• – de bronhoogten die representatief te achten zijn voor de betrokken spoorvoertuigtypen;

• – de mogelijke extra geluidemissie die optreedt bij het remmen van de betrokken spoorvoertuigtypen;

• – de voor het betreffende emissietraject karakteristieke baangesteldheid;

• – de wijze van spoorstaafoplegging;

• – baanligging vastgelegd in x-, y-, en z-coördinaten;

• – de afmeting en ligging van afschermende objecten vastgelegd in x-, y-, en z-coördinaten.

Industrielawaai:

[Regeling vervallen per 01-01-2024]

Onderstaande gegevens dienen uitsluitend te worden verstrekt door het bevoegd gezag indien de desbetreffende bron een geluidsbelasting van 55 dB of meer dan wel 50 dB L_night of meer ter plaatse van een woning veroorzaakt.

Gezoneerd industrieterrein:

[Regeling vervallen per 01-01-2024]

• – de waarde van de geluidsbelasting zoals deze hoort bij de vastgestelde zone rond het industrieterrein;

• – de ligging van de vastgestelde zone.

Individuele inrichting:

[Regeling vervallen per 01-01-2024]

• – de waarde van de (totale) geluidsbelasting zoals deze hoort bij de geldende omgevingsvergunning voor een activiteit als bedoeld in artikel 2.1, eerste lid, onder e, van de Wet algemene bepalingen omgevingsrecht, voor de betrokken inrichting;

• – de waarde van de (totale) geluidsbelasting zoals deze hoort bij een geldend maatwerkvoorschrift als bedoeld in artikel 2.20, eerste lid, van het Activiteitenbesluit milieubeheer, voor de betrokken inrichting.

Luchtvaartlawaai:

[Regeling vervallen per 01-01-2024]

Door de Minister van Infrastructuur en Milieu op verzoek aan burgemeester en wethouders te verstrekken gegevens:

• – de ligging van een luchthaven;

• – de waarde(n) van de ten hoogste toelaatbare geluidsbelasting;

• – de ligging van de punten buiten de luchthaven waar de ten hoogste toelaatbare geluidsbelasting is vastgesteld.

Bijlage 2. bij artikel 9 van de Regeling geluid milieubeheer

[Regeling vervallen per 01-01-2024]

Dosis-effectrelaties voor industrielawaai

[Regeling vervallen per 01-01-2024]

Geluidsbelastingklasse (Lden)	Gehinderden per 100 bewoners	Ernstig gehinderden per 100 bewoners
55–59 dB	26	11
60–64 dB	35	17
65 dB of hoger	40	24

Geluidsbelastingklasse (Lnight)	Slaapgestoorden per 100 bewoners
50–54 dB	7
55–59 dB	10
60–64 dB	13
64–69 dB	18
70 dB of hoger	20

Dosis-effectrelaties voor verkeerslawaai

[Regeling vervallen per 01-01-2024]

Geluidsbelastingklasse (Lden)	Gehinderden per 100 bewoners	Ernstig gehinderden per 100 bewoners
55–59 dB	21	8
60–64 dB	30	13
65–69 dB	41	20
70–74 dB	54	30
75 dB of hoger	61	37

Geluidsbelastingklasse (Lnight)	Slaapgestoorden per 100 bewoners
50–54 dB	7
55–59 dB	10
60–64 dB	13
64–69 dB	18
70 dB of hoger	20

Dosis-effectrelaties voor spoorweglawaai

[Regeling vervallen per 01-01-2024]

Geluidsbelastingklasse (Lden)	Gehinderden per 100 bewoners	Ernstig gehinderden per 100 bewoners
55–59 dB	12	3
60–64 dB	19	6
65–69 dB	28	11
70–74 dB	40	18
75 dB of hoger	47	23

Geluidsbelastingklasse (Lnight)	Slaapgestoorden per 100 bewoners
50–54 dB	3
55–59 dB	5
60–64 dB	6
64–69 dB	8
70 dB of hoger	10

Bijlage 3. bij de artikelen 10 en 11 van de Regeling geluid milieubeheer

[Regeling vervallen per 01-01-2024]

Tabel 1 Bronmaatregelen, de randvoorwaarden en de maatregelpunten

Omschrijving bronmaatregel	Randvoorwaarden	Maatregelpunten
Weg
Wegdek: 2-laags Zeer Open Asfalt Beton	– Voldoende verkeersintensiteit. – Geen wringend of remmend verkeer. – Snelheid meer dan 70 km per uur.	22 per 10 m2
Wegdek: Dunne deklaag	– Snelheid niet boven 80 km per uur. – Niet op kruisingen of rotondes.	9 per 10 m2
Spoorweg
Raildemper	– Niet tegen wissels of voegen. – Bij houten dwarsliggers indien instemming is verkregen van de beheerder. – De afstand waarover raildempers worden aangelegd is ten minste 50 m of indien dat korter is gelijk aan tweemaal de afstand tussen de buitenste spoorstaaf en het dichtstbijzijnde geluidsgevoelige object.	29 per meter enkel spoor

Tabel 2 Overdrachtsmaatregelen, de randvoorwaarden en de maatregelpunten

Omschrijving overdrachtsmaatregel	Randvoorwaarden	Maatregelpunten
Weg
Geluidscherm	– Bij toepassing van artikel 11.59 van de wet is de hoogte van het geluidscherm ten minste 2 meter.	Per strekkende meter bij een hoogte van:
		1m 2m 3m 4m 5m 6m 7m 8m elke m hoogte boven 8 m	53 93 133 173 212 251 289 327 44
Geluidwal	– Ruimtebeslag. – Grondgesteldheid.	Gelijk aan het aantal maatregelpunten van een geluidscherm
Middenbermscherm	Niet van toepassing.	Per strekkende meter bij een hoogte van:
		1m 2m 3m 4m 5m 6m 7m 8m	64 112 160 207 254 301 347 392
Schermtop (T-top)	– Op bestaand scherm passend. – Passend in het profiel.	Per strekkende meter:	44
Spoorweg
Geluidscherm	Niet van toepassing.	Per strekkende meter bij een hoogte van:
		1m 1,5 m 2m 3m 4m 5 m 6 m 7 m 8 m elke m hoogte boven 8 m	83 87 92 122 148 173 198 223 248 25
Geluidwal	– Ruimtebeslag. – Grondgesteldheid.	Gelijk aan het aantal maatregelpunten van een geluidscherm
Scherm tussen sporen	– Niet bij wissels.	Per strekkende meter bij een hoogte van:
		1m 1,5 m 2m 3m 4m	83 87 92 122 148

Tabel 3 Overige geluidbeperkende maatregelen

Omschrijving maatregel	Voorwaarden
Aanpassen en vervangen van een spoorbrug	Niet van toepassing.