U bent nu hier: Wettenbank
Zoals vergunningen, bouwplannen en lokale regelgeving
Zoals belastingen, uitkeringen en subsidies.
Officiële publicaties van de overheid.
Adressen en contactpersonen van overheidsorganisaties.
U bent hier:
[Regeling vervallen per 01-05-2009.]Geraadpleegd op 19-04-2024. Geldend van 01-01-2006 t/m 30-04-2009
Richtlijn voor strafvordering maximum constructiesnelheid brom- en snorfietsen
[Regeling vervallen per 01-05-2009]
Met ingang van 1 september 2005 geldt een kentekenplicht voor nieuwe brom- en snorfietsen. Hierbij is voor het bestaande brom- en snorfietspark een conversieperiode en regeling afgesproken die het mogelijk maakt dat tot 1 januari 2007 naast gekentekende brom- en snorfietsen ook niet-gekentekende brom- en snorfietsen aangetroffen kunnen worden.
Voor gekentekende brom- en snorfietsen is nu bepaald dat de door de constructie bepaalde maximumsnelheid, niet meer mag bedragen dan de op het kentekenbewijs of in het kentekenregister vermelde maximum constructiesnelheid, vermeerderd met 5 km/h. (per 1 september 2005 geldend art. 5.6.8 VR)
Voor de niet gekentekende brom- en snorfietsen blijft tot 1 januari 2007 het ‘oude’ artikel 5.6.8 VR gelden, waarin is bepaald dat de maximum constructiesnelheid voor deze voertuigen niet meer dan 45 km/h dan wel 25 km/h mag bedragen. Ingevolge richtlijn 2002/41/EG moet op deze maximum constructiesnelheid voor eerder goedgekeurde bromfietsen eveneens een correctie worden toegepast. Om deze richtlijn toe te passen en om bij de strafvervolging geen onderscheid te maken tussen al dan niet gekentekende brom- en snorfietsen is in de Aanwijzing maximum constructiesnelheid brom- en snorfietsen (2005A018) bepaald dat voor niet gekentekende brom- en snorfietsen de toegestane maximum constructiesnelheid eveneens met 5 km/h moet worden vermeerderd. Blijkt die snelheid overschreden te kunnen worden, dan is dat een indicatie dat de brom- of snorfiets is opgevoerd. Daarom is daar bepaald, dat de maximum constructiesnelheid, vermeerderd met 5 km/h bij voortduring niet overschreden mag worden. Voor de meting van deze snelheid moet gebruik worden gemaakt van de daartoe bestemde en geijkte rollentestbanken die de maximum constructiesnelheid vaststellen.
Deze richtlijn voor strafvordering bevat het transactie- en strafvorderingsbeleid van het OM betreffende de maximum constructiesnelheid van brom- en snorfietsen.
Overschrijding van de maximum constructiesnelheid van brom- en snorfietsen met meer dan 30 km/h viel tot en met 31 december 2005 pas onder het strafrecht. Om tot een meer effectieve handhaving te komen is deze grens verlaagd naar 15 km/h.
Daarom zijn in de bij de Wet administratiefrechtelijke handhaving verkeersvoorschriften (WAHV) behorende gewijzigde bijlage, die op 1 januari 2006 in werking is getreden een aantal op de overschrijding van de maximum constructiesnelheid betrekking hebbende feitcodes niet meer opgenomen.
Sinds het inwerkingtreden van deze bijlage valt een overschrijding van de maximum constructiesnelheid met meer dan 15 km/h onder strafrecht.
Voor zover het ‘Mulder-gedragingen’ betreft zijn de tarieven en feitcodes voor het overtreden van artikel 5.6.8, eerste en tweede lid, van het Voertuigreglement (oude bepalingen, die uiterlijk 1 januari 20071 gelden voor niet gekentekende brom- en snorfietsen en het gewijzigde artikel 5.6.8, eerste lid VR dat geldt voor gekentekende brom- en snorfietsen), zoals opgenomen in de vanaf 1 januari 2006 geldende bijlage bij de Wet Administratiefrechtelijke Handhaving Verkeersvoorschriften, van toepassing. Dit betreft de feitcodes N 081a/b, N 082 a,b en N 083 a/b.
Overschrijding max. constructiesnelheid met
Overtreding
> 15 t/m 20 km/h
> 20 t/m 25 km/h
> 25 t/m 30 km/h
> 30 km/h
1e overtreding
Transactie
eis ter
zitting
Vast tarief
€ 90
€ 130
€ 200
€ 230
€ 270
2e overtreding
€ 110
€ 150
€ 180
€ 240
€ 280
€ 320
3e overtreding
nvt
dagvaarden € 150 / OBM 4 mnd vv / OAV c.q. VV beslag
dagvaarden € 210 / OBM 4 mnd vv / OAV c.q. VV beslag
dagvaarden € 330 / OBM 4 mnd vv / OAV c.q. VV beslag
dagvaarden € 380 / OBM 4 mnd vv / OAV c.q. VV beslag
4e en volgende overtreding(en)
dagvaarden € 180 / OBM 4 mnd ov / OAV c.q. VV beslag
dagvaarden € 250 / OBM 4 mnd ov / OAV c.q. VV beslag
dagvaarden € 390 / OBM 4 mnd ov / OAV c.q. VV beslag
dagvaarden € 450 / OBM 4 mnd ov / OAV c.q. VV beslag
Van recidive is in beginsel alleen sprake indien de overtreding wordt begaan binnen 2 jaar na afdoening van de vorige overtreding. Door het OM wordt op de gebruikelijke wijze vastgesteld of sprake is van recidive. Indien aan de voorwaarden m.b.t. inbeslagneming zoals genoemd in C 6 van de Aanwijzing maximum constructiesnelheid brom- en snorfietsen is voldaan, wordt van dit ‘recidivebeginsel’ afgeweken en wordt de recidive bepaald aan de hand van het aantal door de verdachte gepleegde gelijke geconstateerde overtredingen.
Voor minderjarigen wordt een aangepaste regeling getroffen. Ingevolge artikel 489 lid 1 aanhef en onder b van het Wetboek van strafvordering dient aan minderjarigen ambtshalve een raadsman te worden toegevoegd indien het OM een transactie groter dan € 115 wil aanbieden. Om dit te voorkomen wordt aan minderjarigen voor de 1e en de 2e overtreding – zoals aangegeven in het schema en voor zover het transactiebedrag niet lager is – een transactie aangeboden van € 115. Voor de daaropvolgende overtredingen wordt het geldboetedeel in de eis ter terechtzitting gehalveerd2.
Bij inbeslagneming van het voertuig zijn er de volgende mogelijkheden (zie ook de Aanwijzing inbeslagneming verkeersdelicten 2005A017):
1. de eigenaar/houder doet vrijwillig afstand ter vernietiging.
2. de eigenaar/houder voldoet aan het schikkingsvoorstel van de officier van justitie en doet daarmee afstand van het inbeslaggenomen voertuig. Het voertuig dient hierna te worden vernietigd.
3. de officier vordert ter zitting de onttrekking aan het verkeer van het niet in Nederland toegelaten voertuig of de verbeurdverklaring van het in Nederland wel toegelaten voertuig.
De officier van justitie bepaalt aan de hand van de vermelde waarde van het voertuig of van de hierboven genoemde standaardeis wordt afgeweken en een meer op de situatie toegesneden eis moet worden geformuleerd.
De onderhavige richtlijn voor strafvordering is van toepassing op alle overtredingen betreffende de maximum constructiesnelheid van brom- en snorfietsen gepleegd op of na de datum van inwerkingtreding van deze aanwijzing.
Voor een permanente link naar de door u bekeken versie, inwerkinggetreden op , kopieer één van de onderstaande links of verfijn de link in de Linktool.
Met behulp van de Linktool van LiDO is het mogelijk om een bredere link of een meer gedetailleerde link te maken.
Ga naar de Linktool
Op linkeddata.overheid.nl zijn onderstaande relaties bekend.
Er is geen andere versie beschikbaar waarmee u de huidige geselecteerde versie, inwerkinggetreden op , kan vergelijken.
Selecteer een andere versie van de regeling waarmee u de huidige versie , inwerkinggetreden op , wilt vergelijken.
Vergelijken van "Richtlijn voor strafvordering maximum constructiesnelheid brom- en snorfietsen", inwerkinggetreden op , met versie die inwerking is getreden op .
Doordat er een grote regeling is gekozen kan de vergelijking enkele minuten duren.
U kunt kiezen voor het toevoegen van de wetstechnische informatie aan de tekst.
U kunt kiezen in welk formaat de tekst geëxporteerd wordt.
U kunt de tekst inclusief afbeeldingen exporteren. De afbeeldingen worden dan met de tekst in een .zip-bestand geleverd
Via deze link kunt u meer informatie krijgen over de Europese richtlijn of verordening waarnaar in de tekst van de regeling verwezen wordt, inclusief de tekst daarvan. U wordt hiervoor doorgeleid naar EUR-LEX, de online databank van de Europese Unie waarin de Europese wetgeving is opgenomen.
